Kit de freins haute performance Honda Elysion / TTSPORT Evolution EB6
La Honda Elysion est l'un des monospaces familiaux les plus courants sur la route, et les freins d'origine sur un véhicule lourd à trois rangées ont tendance à paraître mous et vagues sous charge réelle. Cette modification remplace l'avant par un kit de gros freins à six pistons TTSPORT Evolution Series EB6 — nouvelle fixation, mêmes roues de 19 pouces, sans entretoises.
La série Evolution de TTSPORT a été lancée à Shanghai en mai 2023 en tant que gamme entièrement forgée allant de 4 à 10 pistons, conçue pour offrir un matériel de premier ordre avec la possibilité d'évolution. L'EB6 est l'entrée à six pistons de cette gamme, et ici il est installé sur une Honda Elysion équipée de roues de 19 pouces — le kit s'adapte parfaitement à la configuration d'origine sans entretoises.
Spécifications du véhicule & du kit
Voici la répartition du matériel pour cette installation, uniquement sur l'essieu avant.
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Honda Elysion, roues de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à six pistons TTSPORT EB6 |
| Disque avant | Disque de frein en acier à haute teneur en carbone de 380 mm x 36 mm, traité thermique |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de frein TTSPORT, durites de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Matériel | Liquide de frein DOT 5.1, matériel de montage |
La fiche technique complète du caliper EB6 utilisé dans ce kit est ci-dessous.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Évolution |
| Modèle / Application | EB6 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons isolés thermiquement en deux parties avec joints d'étanchéité |
| Diamètre du piston | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 335 mm × l 160 mm × H 102 mm |
| Surface totale du piston | 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé à deux pièces |
| Poids net | 4,6 kg par étrier, sans tampons |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 19 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø380–410 mm × 36 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 103 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
Le corps forgé en deux parties du EB6 est la base : un caliper plus rigide se déforme moins sous la charge de serrage, ce qui transforme une pédale molle et retardée en une pédale qui répond immédiatement — plus directe, plus agressive, plus prévisible pour un conducteur qui veut avoir confiance dans un véhicule plus lourd.
La disposition des pistons est délibérément asymétrique : des pistons plus grands maintiennent la force de serrage à l'avant, tandis que les pistons plus petits restent fins sans sacrifier la rigidité. Une conception de pont traversant le caliper relie le tout, ajoutant environ 20-30 % de résistance en plus par rapport à une disposition de caliper conventionnelle.
- Une construction à pistons en deux parties avec des joints optimisés et des couvercles de poussière en métal dur augmente la dissipation thermique et la rigidité d'environ 30 %, ce qui se traduit par une sensation de pédale plus progressive et plus raffinée.
- Les bottes en poussière de piston et les plaques de ressort anti-bruit sont intégrées pour une utilisation sur route — conduite quotidienne silencieuse, peu d'entretien, avec des gains de performance.
- Le design du rotor courbe à aubes de 380 mm évacue rapidement la chaleur de la surface de friction lors d'un freinage intensif, aidant à prévenir la fading sur un MPV plus lourd.
Galerie d'installation
Qu'est-ce qui est inclus dans le kit de freinage massif TTSPORT EB6 pour la Honda Elysion ?
Le kit EB6 s'adapte-t-il derrière les roues de 19 pouces de l'Elysion ?
Quelle est la différence dans la disposition des pistons du étrier EB6 ?
Pour quel type de véhicules le kit EB6 est-il recommandé ?
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