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Kit de freins haute performance pour Honda Civic (10e génération) / TTSPORT Classic 5440

par LinLynn 16 Jul 2026

La Honda Civic de 10e génération a remplacé son moteur atmosphérique R18 de longue date par un turbo 1.5T L15B8 — 130 kW et 220 Nm, toujours fonctionnant avec de l'essence 92 octanes. Plus de puissance sans changer les freins est une configuration familière avec une pédale molle et des disques arrière qui semblent sous-dimensionnés derrière la roue. Sur cette Civic, le propriétaire a résolu les deux problèmes en même temps : un kit TTSPORT Classic 5440 forgé à quatre pistons à l'avant, et des disques de 325 mm surdimensionnés avec des lignes en acier inoxydable à l'arrière.

Face avant de la Honda Civic 10e génération avec le kit de freinage TTSPORT Classic 5440 installé

La voiture utilise des roues de 17 pouces, ce qui correspond au diamètre minimum recommandé par TTSPORT pour le étrier 5440 — pas besoin de cales pour dégager les rayons.

Spécifications du véhicule & du kit

Article Spécification
Véhicule Honda Civic de 10e génération, roues de 17 pouces
Étrier avant Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT Classic 5440
Disque avant Disque incurvé à aubes de 330x28mm TT
Rotor arrière Disque surdimensionné de 325x10mm TT
Lignes Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT (arrière)
Quincaillerie Supports d'étrier et quincaillerie de montage spécifiques au véhicule

Le 5440 est la pince de frein la plus largement installée chez TTSPORT dans cette catégorie. Voici la fiche technique officielle complète pour l'unité avant utilisée sur cette construction.

TTSPORT 5440 — Spécifications
Étrier de frein
Série Série Classique
Modèle / Application 5440
Position de l'essieu Avant
Nombre de pistons 4 pistons
Type de piston Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière
Diamètre du piston 38 mm × 2 / 41 mm × 2
Dimensions du étrier L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm
Surface totale du piston 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus
Process de fabrication Corps en aluminium forgé en deux pièces
Poids net 2,65 kg par étrier, sans plaquettes
Finition de surface Revêtement brillant haute température
Taille de roue recommandée 17 pouces ou plus
Taille de rotor recommandée Ø330–345 mm × 28 mm
Montage & Installation
Espace minimum entre les rayons (mm) 86
Type de fixation du étrier de frein Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule
Type de raccord de la ligne de frein Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application
Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT 5440 monté sur le moyeu avant de la Honda Civic avec support spécifique au véhicule

Le corps en aluminium forgé en deux parties du 5440 se fixe via une bride spécifique au véhicule, maintenant l’étrier monté radialement et centré au-dessus du rotor de 330 mm sans modification du moyeu ou de la rotule d’origine.

Pourquoi ça fonctionne

  • Un étrier fixe à quatre pistons forgé se déforme beaucoup moins sous la pression du pédalier que l’étrier à piston unique à glissière d’origine, ce qui permet à plus de la force du pédalier d’être utilisée pour le serrage plutôt que pour la déformation de l’étrier — le pédalier devient plus ferme.
  • Le rotor avant de 330x28mm et le rotor arrière de 325x10mm augmentent tous deux la masse du rotor par rapport aux disques d’origine, offrant au système une meilleure capacité thermique avant que la perte d’efficacité ne se produise lors de freinages répétés et puissants.
  • Avec une taille de roue minimale recommandée de 17 pouces et 86 mm d'espace pour les rayons, le 5440 se glisse derrière les roues d'origine de la Civic sans entretoises.
  • Les lignes en acier inoxydable à l'arrière résistent à l'expansion que subissent les lignes en caoutchouc sous une pression soutenue, assurant une sensation de pédale constante à l'avant comme à l'arrière.

Galerie d'installation

Questions fréquemment posées

Le kit TTSPORT 5440 s'adapte-t-il sous les roues d'origine de 17 pouces sur une Civic de 10e génération?
Oui. Cette configuration utilisait le étrier forgé TT5440 à quatre pistons et le rotor avant de 330x28mm sous les roues d'origine de 17 pouces de la voiture, sans entretoises, correspondant à la taille minimale de roue indiquée par TTSPORT de 17 pouces pour le 5440.
Qu'a été amélioré sur l'essieu arrière?
L'essieu arrière a reçu des rotors surdimensionnés TTSPORT 325x10mm associés à des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT, sans remplacement de l'étrier arrière.
Quelle est la configuration du piston du étrier TT5440 ?
L'étrier TT5440 est un étrier en aluminium forgé en deux parties avec quatre pistons de course en forme d'étoile (38mm x2, 41mm x2) et une surface de piston combinée de 49,1 cm² par étrier, pesant 2,65 kg sans plaquettes.

Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.

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