Kit de freins haute performance GAC Yingbao / TTSPORT Classic 5440
Les systèmes de freinage d'usine sont réglés pour une conduite quotidienne, pas pour des arrêts répétés et brutaux — la surface des plaquettes et la force de serrage sont modérées pour réduire les coûts et le poids. Ce cas concerne un GAC Trumpchi Yingbao dont les freins avant ont été remplacés par un kit de freinage gros volume TTSPORT Classic 5440, un étrier forgé à 4 pistons conçu pour améliorer la sensation de pédale et la marge de freinage sans travaux d'adaptation inhabituels.
Le 5440 est un étrier en aluminium forgé en deux parties de la série Classic de TTSPORT, utilisant quatre pistons de course à profil étoile (38mm x2 / 41mm x2) sans joints d'étanchéité — une configuration destinée aux améliorations bolt-on où la constance de la serrée et la tolérance à la chaleur sont plus importantes que l'étanchéité de luxe.
Spécifications du véhicule & du kit
Le tableau ci-dessous résume ce qui a été installé sur la voiture ; la fiche technique complète du fabricant pour l'étrier 5440 suit.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | GAC Trumpchi Yingbao |
| Étrier avant | TTSPORT Classic 5440, forgé à 4 pistons |
| Disque avant | Recommandé Ø330-345mm x 28mm (selon la fiche technique 5440) |
| Plaquettes | Plaquettes de frein TTSPORT adaptées pour le étrier 5440 |
| Liquide / pièces | Liquide de frein TTSPORT et matériel de montage de l’étrier |
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux parties |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille recommandée du rotor | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimum des rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de la ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
- Un corps en aluminium forgé en deux pièces se déforme moins qu’un étrier en fonte sous charge, ce qui permet à la pédale d’envoyer plus directement la force de serrage au lieu d’être absorbée par la déflexion de l’étrier.
- Quatre pistons (38mm/41mm) répartissent la force de serrage sur une surface de plaquette plus grande qu'un étrier d'usine à piston simple ou double, ce qui favorise une usure uniforme des plaquettes et résiste à l'usure inégale du taper des plaquettes au fil du temps.
- Le 5440 est conçu pour passer des roues de 17 pouces et plus avec un support spécifique au véhicule correspondant, de sorte que l'installation suit la géométrie de montage d'usine plutôt que d'avoir besoin d'espaces personnalisés.
FAQ
Sur quel véhicule ce kit TTSPORT 5440 est-il installé ?
Que comprend le kit TTSPORT 5440 ?
Quelle taille de roue l'étrier TTSPORT 5440 nécessite-t-il ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.