Kit de freins haute performance pour Ford Edge (ST) / TTSPORT Classic 8703
Le Ford Edge ST avec son moteur V6 EcoBoost de 2,7L twin-turbo développe 237 kW et 500 N·m, permettant un 0-100 km/h en 7,2 secondes — des chiffres sérieux pour un crossover de taille moyenne. Avec cette puissance, le système de freinage d'origine s'use rapidement, surtout avec SYNC+ et Co-Pilot360 qui encouragent une conduite plus dynamique. Ce propriétaire l'a amélioré avec un kit de freinage gros volume à six pistons TT8703 de TTSPORT.
La configuration utilise des roues de 20 pouces, et l'essieu avant a reçu un étrier en fonte à six pistons TT8703 associé à un rotor à rainures courbes de 380 mm x 34 mm et des lignes en acier inoxydable TTSPORT — une mise à niveau simple de l'essieu avant pour compenser le décalage entre la puissance du moteur et le système de freinage d'origine.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Ford Edge ST, 2,7L V6 EcoBoost bi-turbo, roues de 20 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT TT8703 étrier en aluminium moulé à six pistons |
| Disque avant | Rotor courbe à fente haute en carbone traité thermique 380mm x 34mm |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
- Le corps monobloc en aluminium moulé du TT8703 résiste à la flexion de l'étrier qui adoucit la sensation de pédale lors d'un freinage intense — le boîtier ne se déforme pas sous charge comme le ferait un étrier à glissière d'origine.
- Six pistons opposés appliquent une force de serrage plus uniforme sur la plaquette que le nombre réduit de pistons d'un système d'origine, ce qui se traduit par une réponse de pédale plus directe.
- Le rotor de 380mm x 34mm ajoute de la masse et de la surface balayée par rapport au disque d'origine, offrant au système une capacité thermique accrue pour résister à la fading lors de freinages répétés. Le motif à fente courbe aide également à garder la face du rotor plus propre pendant l'utilisation.
- Les lignes en acier inoxydable remplacent les tuyaux en caoutchouc d'origine, réduisant l'expansion de la ligne qui peut rendre la pédale spongieuse sous une pression soutenue.
Le propriétaire a choisi une finition en jaune pour l'étrier, qui ressort bien sur la carrosserie noire de l'Edge — un petit choix de style qui facilite également l'identification de la mise à niveau derrière les roues de 20 pouces.
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend le kit TT8703 pour le Ford Edge ?
Quelle taille de roue ce Edge ST utilise-t-il avec le grand kit de frein installé ?
Les étriers TT8703 utilisent-ils des bottes de poussière ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.