Kit de freins haute performance pour BMW Z4 / TTSPORT Classic 7640
La BMW Z4 est un roadster sportif deux places conçu pour une conduite dynamique, capable d'atteindre 0-100 km/h en environ 6,7 secondes. Mais les freins flottants d'origine de la Z4 ne suivent pas toujours cette performance — lors de freinages intensifs ou répétés, les conducteurs remarquent souvent une pédale molle, moins réactive, et une puissance de freinage réduite au moment où ils en ont le plus besoin. Ce cas explique une solution simple : remplacer les freins avant d'origine par un kit de frein à six pistons TTSPORT Classic 7640.
Les freins flottants reposent sur un seul piston (ou une paire) qui glisse sur des broches pour serrer le rotor des deux côtés. C'est un design simple et économique, mais il fléchit davantage sous charge et applique une force moins uniforme qu'un frein fixe — ce qui se traduit par une pédale molle sur une voiture comme la Z4 capable de freinages durs et répétés.
La mise à niveau : kit à six pistons TTSPORT Classic 7640
Un frein fixe à six pistons élimine les broches de glissement et serre le rotor directement des deux côtés. Cela signifie une force de serrage plus uniforme sur la plaquette, une pédale plus ferme et plus linéaire, et une meilleure résistance à la flexion lorsque les freins sont sollicités intensément. Pour cette Z4, TTSPORT a associé son étrier 7640 à un rotor en carbone haute performance de 380 mm à l'avant — une avancée significative en surface balayée et capacité thermique par rapport à l'installation d'origine.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW Z4, jantes de 19 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT Classic 7640, étrier forgé à six pistons |
| Disque avant | TTSPORT 380mm, rotor en carbone haut de gamme |
| Support | Support d'étrier spécifique au véhicule pour BMW Z4 |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de frein TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et accessoires |
Voici les spécifications complètes publiées par TTSPORT pour l'étrier 7640 utilisé dans cette configuration :
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 7640 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons à deux pièces isolés thermiquement avec bottes en poussière |
| Diamètre du piston | 27 mm × 2 / 33 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 353 mm × l 162 mm × H 92 mm |
| Surface totale du piston | 51,2 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé à deux pièces |
| Poids net | 3,70 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 98 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
- Corps d’étrier en aluminium forgé à deux pièces résistant à la flexion lors d’un freinage intensif, offrant une pédale plus ferme et plus prévisible que l’étrier flottant d’origine.
- Le rotor de 380 mm augmente la surface balayée et la masse thermique par rapport au disque d’origine, aidant les freins à mieux résister lors de freinages répétés et intensifs.
- Le kit est conçu pour dégager les roues d'origine de 19 pouces du Z4 en utilisant un support spécifique au véhicule plutôt qu'un support universel, adaptable à toutes les tailles.
- Les pistons à deux pièces isolés thermiquement avec soufflets protègent contre les températures élevées et sont compatibles avec des disques en céramique/carbone ainsi qu'avec des disques standard.
Galerie d'installation
Quel kit de frein a été installé sur ce BMW Z4 ?
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 7640 convient-il pour le Z4 ?
L’étrier TTSPORT 7640 peut-il être utilisé avec des disques en céramique/carbone ?
Quelle taille de rotor associer au frein à disque TTSPORT 7640 ?
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