Kit de freins hautes performances pour BMW iX / TTSPORT Classic 8657S
Une BMW iX conçue pour une conduite dynamique et occasionnellement sur circuit ne bénéficie pas beaucoup de ses freins d'origine lorsque la température monte — la sensation de la pédale devient molle et la puissance de freinage diminue juste au moment où vous en avez le plus besoin. Ce cas d'installation de BAC (彼斯博克) remplace le système de freinage avant d'origine par un kit de freinage gros modèle TTSPORT Classic Series 8657S, visant à donner à l'iX une pédale plus ferme et une puissance de freinage plus constante lors d'une conduite intensive.
La voiture est équipée de jantes de 22 pouces, et l'essieu avant a été amélioré avec un étrier à six pistons TT8657S de TTSPORT associé à un rotor en carbone traité à haute température de 405 mm — une mise à niveau simple de l'essieu avant plutôt qu'une conversion complète des quatre coins.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW iX, jantes de 22 pouces |
| Étrier avant | Étrier à six pistons TTSPORT TT8657S (Série Classic) |
| Disque avant | Rotor en carbone traité à haute température de 405 mm de TTSPORT |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de rue haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et matériel de fixation |
Voici la fiche technique officielle de TTSPORT pour l'étrier 8657S utilisé dans cette configuration.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classique |
| Modèle / Application | 8657S |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons isolés thermiquement en deux pièces avec bottes en poussière |
| Diamètre du piston | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 350 mm × l 165 mm × H 92,64 mm |
| Surface totale du piston | 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 4,05 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant à haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 107 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Le 8657S est la version révisée de TTSPORT du précédent TT8657, avec des modifications de la taille des pistons, de la ventilation de l'étrier et des dimensions globales. Il conserve le corps en aluminium forgé en deux parties qui maintient l'étrier rigide tout en limitant la masse non suspendue — un poids réduit qui aide la suspension à mieux faire son travail.
Pourquoi ça fonctionne
- La construction en deux parties forgée maintient le corps de l'étrier rigide sous charge, de sorte que la force de pédalage se traduit par une force de serrage plutôt que par une flexion de l'étrier — la solution essentielle pour un pédalier d'origine mou et souple.
- Les pistons isolés thermiquement en deux parties résistent au transfert de chaleur vers le liquide de frein, aidant à prévenir la fading qui apparaît lors de longues descentes ou de freinages répétés et puissants.
- Une taille de piston progressive (30/34/38mm) applique la pression sur les plaquettes de manière graduelle sur les six pistons, ce qui donne au pédalier une sensation linéaire et prévisible plutôt qu'une morsure instantanée.
- Le rotor de 405 mm augmente la masse et la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une capacité thermique accrue pour absorber et dissiper la chaleur lors d'un freinage prolongé.
- Avec une exigence minimale de dégagement des rayons de 107 mm, l'8657S a été conçu pour s'adapter derrière les roues de 22 pouces de l'iX sans entretoises.
Galerie d’installation
Que comprend le kit TTSPORT 8657S pour la BMW iX ?
Le kit 8657S permet-il de passer devant les roues d'origine de 22 pouces sur cet iX ?
Quelles modifications ont été apportées à l'étrier 8657S par rapport à l'ancien TT8657 ?
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