Kit de freins haute performance pour BMW 540i / TTSPORT Classic 8703
La BMW 540i est la surprise de la gamme G30/G38 5 Series — un moteur turbo B58 en ligne de six cylindres développant 340 ch et 450 N·m, permettant un 0-100 km/h en 5,1 secondes dans une voiture pesant près de 1,8 tonne. Le moteur a beaucoup de potentiel, mais les étriers de frein d'origine sur la 540i semblent modestes pour une voiture avec cette puissance en ligne droite. Ce propriétaire l'a améliorée avec un kit de freinage gros volume TTSPORT 8703, en conservant les roues d'origine de 19 pouces.
La configuration est simple sur le papier : un étrier fixe à six pistons TT8703, un rotor percé de 380x34mm en acier à haute résistance thermique, et des lignes de frein en acier inoxydable. Pas de cales, pas de changement de roues — tout le kit est dimensionné pour s'adapter aux roues d'origine de 19 pouces.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW 540i (G30/G38), roues de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier fixe moulé à six pistons TTSPORT 8703 (finition jaune) |
| Disque avant | Rotor en acier à haute teneur en carbone de 380x34mm, traité thermiquement, avec perforations |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable tressé TT |
Le TT8703 est un étrier à six pistons largement utilisé pour les roues de 18 pouces et plus sur des berlines de taille moyenne et pleine. C'est une unité moulée plutôt que forgée, donc il ne cherche pas le poids non suspendu le plus faible, mais la configuration à six pistons peut serrer des disques jusqu'à 405mm — beaucoup plus que le disque de 380mm utilisé ici — et cette combinaison de nombre de pistons et de prix explique la popularité du 8703 sur le marché de la rue.
Pourquoi ça fonctionne
- La fixation à six pistons répartit la pression sur les plaquettes de manière plus uniforme sur une surface plus grande, offrant une pédale plus ferme et plus progressive que la configuration d'origine.
- Le rotor de 380x34mm augmente la masse et la surface balayée par rapport à l'origine, ce qui signifie une capacité thermique accrue avant que le système ne commence à faiblir lors de freinages répétés et puissants.
- Le motif perforé est conçu pour la dissipation de la friction et de la chaleur, afin de lutter contre la déformation qui apparaît sur les rotors chauds lors d'un freinage soutenu.
- Le kit est dimensionné pour passer devant les roues d'origine de 19 pouces du 540i, il n'est donc pas nécessaire d'utiliser des entretoises ou de changer de roues pour l'adapter.
Galerie d'installation
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 8703 peut-il accueillir derrière sur cette BMW 540i?
Quel rotor est fourni avec ce kit TTSPORT 8703 ?
Le étrier TT8703 est-il forgé ou moulé ?
L'étrier TT8703 peut-il accueillir un rotor plus grand que celui de 380mm installé ici ?
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