Kit de freins hautes performances pour BMW Série 4 / TTSPORT Classic 8705
La BMW Série 4 associe un moteur turbo à une caisse vraiment amusante, mais les freins d'origine peuvent commencer à devenir mous après une utilisation intensive — routes difficiles, tours rapides ou simplement des années de cycles thermiques du matériel d'origine. Ce propriétaire de la Série 4, qui passe beaucoup de temps sur des routes de montagne et de tourisme exigeantes, a remplacé par un kit d'étriers à six pistons TTSPORT TT8705 associé à des disques haute carbone traité thermique 380x34mm pour retrouver une pédale efficace.
La configuration a été réalisée sur les roues d'origine de 19 pouces de la voiture, avec le frein à étrier TT8705 et le rotor de 380 mm s'intégrant parfaitement — pas de cales, pas de changement de roue nécessaire.
Le TT8705 est un étrier monobloc à six pistons conçu pour des véhicules plus grands et plus exigeants qui nécessitent une puissance de freinage sérieuse — une amélioration significative par rapport aux freins d'origine de cette voiture.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | BMW Série 4, roues d'usine de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier monobloc à six pistons TTSPORT TT8705, finition tri-color |
| Disque avant | Rotor courbé en acier à haute teneur en carbone de 380 x 34 mm, traité thermiquement |
| Support | Ensemble de support/écrou d’étrier en aluminium 6061 |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes résistantes à la chaleur et peu bruyantes ; lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Matériel | Liquide de frein Brembo, matériel de montage |
Pourquoi ça fonctionne
- Un étrier monobloc à six pistons fléchit moins lors d’un freinage intensif qu’un étrier flottant d’origine, ce qui signifie une pression plus constante sur les plaquettes et une pédale plus ferme et plus prévisible.
- Le rotor plus grand de 380x34mm augmente la masse et la surface balayée, offrant au système une capacité thermique accrue pour résister à la fading lors de longues descentes ou de freinages répétés et puissants.
- Le kit a été conçu pour passer les roues d'origine de 19 pouces de la voiture, permettant au propriétaire d'avoir un freinage plus puissant sans changer la compatibilité des roues ni utiliser d'espaces.
- Les lignes en acier inoxydable remplacent les tuyaux en caoutchouc d'origine, réduisant l'expansion des lignes sous pression pour une sensation de pédale plus directe.
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend le kit de freinage massif TTSPORT TT8705 ?
Le kit TT8705 s'adapte-t-il derrière les roues d'origine de la BMW Série 4 ?
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