Kit de freins haute performance pour BMW Série 3 (E90) / TTSPORT Classic 9040
Une BMW 325 doit se sentir stable et précise, mais les freins d'origine sur cette E90 étaient insuffisants — pédale molle, pas de mordant réel quand c'était important. Le propriétaire voulait conserver le confort quotidien de la voiture tout en retrouvant la pédale plus précise et plus confiante qu'une Série 3 devrait avoir. La solution : un kit de freinage haute performance TTSPORT à six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière, avec l'avantage supplémentaire d'un étrier arrière qui maintient le frein de stationnement électronique entièrement fonctionnel.
À l'avant, la voiture reçoit un étrier fixe TTSPORT TT9040 à six pistons associé à un rotor perforé en acier à haute teneur en carbone de 355x32mm, traité thermiquement. C'est un kit qui a fait ses preuves sur une large gamme de véhicules, tant en retour des propriétaires qu'en termes d'ajustement sans problème — et il est disponible en plusieurs finitions d'étriers pour les propriétaires souhaitant assortir leur montage.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW Série 3 325i (E90), roues de 18 pouces |
| Étrier avant | Étrier fixe TTSPORT TT9040 à six pistons |
| Disque avant | Rotor perforé en acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement, 355x32mm |
| Étrier arrière | Étrier à quatre pistons TTSPORT TT6411 avec fonction EPB intégrée (frein de stationnement électronique) |
| Rotor arrière | 345x28mm en acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement, à trous traversants |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Un étrier standard fléchit sous une pression forte sur la pédale, et cette flexion se traduit par une sensation de pédale molle et vague. Un étrier fixe à plusieurs pistons — six à l'avant, quatre à l'arrière — répartit uniformément la pression sur la plaquette sur une surface de contact plus grande et résiste à cette flexion, de sorte que l'effort sur la pédale se traduit directement par une force de serrage plutôt que d'être absorbé par le corps de l'étrier.
Des disques plus grands sont importants pour la même raison que des radiateurs plus grands : plus de masse et de surface pour absorber et dissiper la chaleur, ce qui permet de maintenir une performance de freinage constante plutôt que de diminuer à cause de la surchauffe des plaquettes et des disques lors de freinages répétés et puissants.
À l'arrière, l'étrier à quatre pistons TT6411 fonctionne aux côtés d'un étrier EPB dédié pour assurer que le frein de stationnement électronique fonctionne exactement comme à l'origine, associé à un disque traversant traité thermiquement de 345x28mm. Une bonne mise à niveau des freins ne devrait pas demander au conducteur d'appuyer à fond sur la pédale — elle doit répondre proportionnellement, que ce soit une légère pression en trafic ou un arrêt complet, de la même manière qu'une accélération bien réglée répond à une pression légère ou forte du pied.
- L'étrier avant à six pistons répartit la force de serrage pour une pédale plus ferme et plus linéaire.
- Des disques plus grands de 355mm/345mm augmentent la capacité de dissipation thermique à l'avant et à l'arrière par rapport à l'origine.
- L'étrier arrière conserve la fonction EPB d'origine, donc le fonctionnement du frein de stationnement ne change pas.
- Confirmé pour libérer les roues de 18 pouces à l'avant et à l'arrière du stock de la voiture
Derrière les jantes d'usine de 18 pouces, la combinaison du frein à six pistons à l'avant et du rotor de 355 mm offre beaucoup d'espace sans nécessiter d'entretoises ou de changements de roues — une installation simple pour les propriétaires qui veulent plus de puissance de freinage sans modifier la posture ou le décalage de la voiture.
Galerie d'installation
FAQ
Ce kit BMW 325 conserve-t-il la fonction de frein de stationnement électronique?
Quelle taille de roue ce kit de gros freins TTSPORT peut-il accueillir?
Quelles tailles de rotor sont incluses dans ce kit?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.