Kit de freins haute performance pour BMW Série 3 (325) / TTSPORT Classic 5410
La BMW Série 3 conserve encore une partie de son ADN sportif, et la 325 en particulier peut offrir une expérience de conduite solide une fois la puissance et la suspension réglées. Mais les freins d'origine sont une plainte courante sur la nouvelle Série 3 — une pédale longue et vague, et une réponse molle qui ne correspondent pas à la comportement du reste de la voiture. Cette 325 a reçu un kit de freinage haute performance TTSPORT TT5410 pour remédier précisément à cela.
La mise à niveau concerne le TT5410, un étrier forgé à quatre pistons fabriqué en aluminium haute résistance 6082. Un seul étrier pèse environ 3,18 kg, ce qui permet de réduire la masse non suspendue par rapport à une configuration d'usine plus lourde — moins de masse en rotation au niveau du coin signifie une réponse de suspension plus rapide et une sensation plus directe à travers la roue. Le kit nécessite des roues de 18 pouces ou plus et s'associe à un rotor de 355x32mm.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW Série 3 (325), roues de 18 pouces ou plus |
| Étrier avant | Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT TT5410, aluminium 6082, ~3,18 kg |
| Rotor avant | Rotor ventilé, fendu, à fentes, traité thermiquement en carbone haute résistance 355x32mm |
| Support | Support d’étrier spécifique au véhicule correspondant au modèle de fixation d’usine |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable tressé TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Un étrier forgé à quatre pistons répartit la pression plus uniformément sur la plaquette que l’unité flottante d’origine, ce qui renforce la sensation de pédale — moins de flexion dans le corps de l’étrier signifie que la pression exercée sur la pédale se traduit plus directement en force de serrage sur le rotor. Passer à un rotor ventilé, fendu, à fentes de 355x32mm augmente la surface et la masse thermique, permettant aux freins de dissiper la chaleur plus rapidement et de résister à la fading lors de freinages répétés et puissants.
- Le support spécifique au véhicule s’aligne avec les points de fixation d’usine — montage direct, sans entretoises
- La taille du rotor de 355x32mm s’adapte derrière des roues de 18 pouces avec le décalage correct
- Le étrier en aluminium forgé 6082 réduit le poids non suspendu par rapport à une unité d'origine plus lourde
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TT5410 nécessite-t-il sur une BMW 325?
Que comprend le kit TTSPORT TT5410 pour la 325?
L'étrier nécessite-t-il une modification pour l'installation?
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