Kit de freins hautes performances pour BMW Série 3 (G20) / TTSPORT Evolution ES6
La puissance de freinage est l'une des marges de sécurité les plus fondamentales d'une voiture, et elle est cruciale au moment où on s'y attend le moins. Le caliper à deux pistons d'origine sur une BMW 325i (G20) fonctionne bien pour la conduite quotidienne, mais il manque rapidement de marge lorsque la vitesse augmente ou que la pédale est sollicitée intensément et à plusieurs reprises. Le propriétaire SmallCCovo a remplacé le système d'origine par un kit de freinage renforcé TTSPORT Evolution Series ES6 — voici ce qui a été modifié sur la voiture.
Un étrier à six pistons offre aux plaquettes une surface de contact beaucoup plus grande que l'unité d'origine à deux pistons, répartissant la force de serrage plus uniformément sur la face du rotor. Cela se traduit par une prise plus constante et un pédalier plus prévisible, surtout lors de freinages répétés et appuyés.
Spécifications du véhicule & kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW Série 3 325i (G20), jantes d'usine de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier à six pistons TTSPORT ES6 |
| Disque avant | Rotor TTSPORT de 355mm en acier à haute teneur en carbone traitée thermiquement |
| Disque arrière | Rotor surdimensionné de 343mm en acier à haute teneur en carbone (associé à l'étrier arrière d'origine) |
| Support | Support de montage d'étrier spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de route haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et matériel de fixation |
Les étriers avant de cette configuration sont ceux de TTSPORT ES6, voici donc la fiche technique complète de cette unité.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Évolution |
| Modèle / Application | ES6 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons isolés en deux parties avec bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 294 mm × l 155 mm × H 84 mm |
| Surface totale du piston | 50,2 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 3,95 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montage et installation | |
| Espace minimum entre les rayons (mm) | 99 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de la ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; raccords côté étrier et côté châssis varient selon l’application |
Pourquoi ça fonctionne
Le corps de l'ES6 est une unité forgée en deux parties, et TTSPORT utilise une renfort à boulon traversant sur cet étrier pour une rigidité structurelle accrue — un corps forgé et renforcé fléchit moins sous une forte pression, ce qui maintient la sensation du pédalier ferme plutôt que longue et floue sous charge.
- Des pistons isolés thermiquement en deux pièces avec des bottes anti-poussière et des joints de piston améliorés assurent une étanchéité et des performances constantes en utilisation intensive.
- Une disposition asymétrique des pistons (grand/moyen/petit) répartit la pression de serrage sur toute la surface de la plaquette pour un freinage plus linéaire et prévisible plutôt qu'une morsure inégale.
- Les disques avant de 355 mm et arrière de 343 mm ajoutent du poids et de la surface par rapport aux disques d'origine, offrant au système une meilleure capacité thermique pour résister à la fading lors de freinages répétés et puissants.
- Le kit utilise un support spécifique au véhicule, dimensionné pour les roues d'origine de 19 pouces de cette voiture, permettant au étrier ES6 de se monter sans modifier le déport des roues.
Galerie d'installation
FAQ
Quels composants de freinage ce BMW 325i (G20) a-t-il reçu ?
Que comprend le kit de freinage gros volume TTSPORT ES6 ?
Quelle taille de roue le frein à étrier ES6 nécessite-t-il ?
Besoin d'une confirmation d'adaptation ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.