Kit de freins haute performance Audi / TTSPORT Classic 8657
Le 13 juillet 2019, environ mille voitures modifiées ont rempli le paddock du Circuit International du Guangdong (GIC) à Zhaoqing pour la 12e Super Grand Prix AIBO, organisée en parallèle avec le premier Festival de la Culture Automobile Guangdong-Hong Kong-Macao. Les kits de freinage TTSPORT étaient présents sur toute la grille, sur des véhicules allant d'une Audi à six pistons à des constructions Honda Fit à tambour-disque.
Ligne d'événements et de véhicules
Les drapeaux TTSPORT flottaient sur le paddock tout au long de l'événement, et ses kits de freinage apparaissaient sur des voitures de tailles et de configurations de roues très différentes. Cette diversité illustre vraiment l'objectif d'une gamme complète de produits : une citadine compacte et une berline de taille moyenne n'ont pas besoin du même étrier, et leur présence en force lors d'un événement grassroots comme l'AIBO signifie que le bon kit existe pour tout ce qui est sur la grille.
Trois constructions se sont démarquées. Une Audi équipée du TTSPORT TT8657, un étrier forgé à six pistons conçu pour des roues plus grandes. Plusieurs Honda Fit utilisaient un kit de montage direct TTSPORT à l'avant, associé à une conversion tambour-disque à l'arrière, une configuration spécialement conçue pour cette plateforme. Et plusieurs Suzuki Swift étaient équipés du TTSPORT TT7609, un étrier à quatre pistons adapté aux roues plus petites.
Spécifications du véhicule et du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Événement | 12e Grand Prix Super AIBO / 1er Festival de la Culture Automobile Guangdong-Hong Kong-Macao, Circuit International de Guangdong, Zhaoqing, 13 juillet 2019 |
| Étrier Audi | Étrier forgé à six pistons TTSPORT TT8657, compatible avec des roues de 18 pouces et plus, 3,90 kg par étrier |
| Honda Fit avant | Kit de freinage à montage direct TTSPORT avant conçu pour la plateforme Fit |
| Honda Fit arrière | Kit de conversion tambour-à-disque arrière TTSPORT conçu pour la plateforme Fit |
| Étrier Suzuki Swift | TTSPORT TT7609 étrier à quatre pistons, compatible avec des roues de 15 pouces/16 pouces |
Les bannières TTSPORT dominaient la grille tout au long de l'événement, indiquant les véhicules équipés de ses kits de freinage — du six-piston Audi aux constructions Honda Fit à tambour/à disque et aux voitures Suzuki Swift à quatre pistons.
Pourquoi ça fonctionne
Les mécanismes derrière chacun de ces kits sont simples. Un étrier fixe forgé comme le TT8657 ne fléchit pas sous charge comme un étrier flottant d'origine, donc la pression sur la pédale se traduit plus directement par une force de serrage plutôt que d'être absorbée par la déflexion de l'étrier. Cela devient encore plus important lorsque la voiture effectue des freinages répétés et puissants sur circuit.
- La construction forgée à six pistons du TT8657 maintient une force de serrage uniforme sur une plaquette plus grande, et le poids de 3,90 kg par étrier évite d'ajouter une masse non suspendue à l'angle.
- Le kit de montage direct à l'avant de la Fit et la conversion tambour-à-disque à l'arrière ont été conçus selon la géométrie de cette plateforme, permettant un échange sans entretoises ou adaptateurs improvisés.
- La configuration à quatre pistons du TT7609 est dimensionnée pour s'adapter aux roues de 15 pouces et 16 pouces, c'est pourquoi elle a été le kit privilégié sur les Swift équipés de roues d'origine plus petites.
Galerie d'installation
Questions fréquemment posées
Quelle gamme TTSPORT l'Audi du Grand Prix AIBO a-t-elle utilisée ?
Quelle taille de roue convient au TTSPORT TT7609 ?
Quel système de freinage les concurrents Honda Fit ont-ils utilisé ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille de la roue et l'utilisation prévue avant de commander.