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Kit de freins hautes performances pour Audi A4L / TTSPORT Classic 8703

par LinLynn 16 Jul 2026

L'Audi A4L est la berline de luxe d'entrée de gamme d'Audi — un style épuré, un habitacle bien équipé, et un moteur turbo quatre 2.0TFSI (155kW, 350Nm, 0-100km/h en 6,7 secondes) qui lui donne une vraie puissance. Ce genre de puissance mérite des freins à la hauteur, c'est pourquoi ce propriétaire d'A4L a remplacé le système d'origine par un kit de freinage massif à six pistons TTSPORT TT8703.

Audi A4L avec kit de frein à six pistons TTSPORT TT8703 installé derrière une roue de 18 pouces

La configuration utilise les roues d'origine de 18 pouces de l'A4L, associées à un étrier monobloc en fonte TT8703 à six pistons et à un rotor rainuré en carbone haute résistance de 355x32mm, traité thermiquement, ainsi qu'à des lignes de frein en acier inoxydable — une mise à niveau complète de l'essieu avant par rapport aux freins d'origine.

Spécifications du véhicule & du kit

Article Spécification
Véhicule Audi A4L, roues de 18 pouces
Étrier avant Étrier monobloc en fonte TTSPORT TT8703 à six pistons
Rotor avant Rotor rainuré en carbone haute résistance de 355x32mm traité thermiquement
Lignes Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT
Étrier monobloc à six pistons TTSPORT TT8703 monté sur l'essieu avant de l'Audi A4L

Parce que le corps du étrier TT8703 est moulé en une seule pièce, le pont reliant ses deux moitiés supporte mieux les charges de serrage qu'un étrier à deux pièces boulonnées. C'est la différence entre un étrier qui reste rigide lors d'un freinage intense et un qui se déforme et adoucit la sensation de pédale.

Pourquoi ça fonctionne

  • Une construction moulée en une seule pièce résiste à la flexion de l'étrier sous charge, ce qui se traduit par une pédale de frein plus ferme et plus constante.
  • Le rotor 355x32mm ajoute de la masse et de la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une capacité thermique accrue pour résister à la fading.
  • Le traitement thermique du rotor à 600°C améliore sa résistance à la traction et à l'usure, traitant le déformation dû à la chaleur élevée lors d'un freinage intense et répété.
  • Le kit s'adapte derrière les roues d'origine de 18 pouces de l'A4L, sans besoin d'espaces ou de changer de roue.

Galerie d'installation

FAQ

Quelle taille de roue ce kit TTSport convient-il à l'Audi A4L?
Cette installation utilise les roues d'origine de 18 pouces de l'Audi A4L, avec l'étrier TT8703 et le rotor 355x32mm qui se placent derrière sans espaceur.
Que comprend le kit TT8703 utilisé sur cet Audi A4L?
Le kit comprend l'étrier monobloc à six pistons TT8703, un disque ventilé à fentes en acier à haute résistance thermique 355x32mm TT, et des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT.
Pourquoi un étrier monobloc est-il meilleur qu'un étrier à deux pièces d'origine ?
Le TT8703 est moulé en une seule pièce, donc le pont reliant les deux moitiés de l'étrier supporte mieux la force de serrage qu'un étrier à deux pièces boulonné, offrant plus de rigidité et une pédale plus ferme.

Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.

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