BMW Z4 (G29) 升級為 TTSPORT Classic 7640 大制動套件
想像一下：從上方俯視，完美的道路，你駕駛進入彎角……而刹車踏板的感覺…… 鬆散的. BMW Z4 是一款純粹且引人入勝的跑車，但它最令人失望的地方是制動系統。那些原廠配備的單活塞制動卡鉗 懸浮式卡鉗 與入門經濟型轎車上的相同。它們反應模糊，很快會衰退，並且會削弱你的信心。
你不可能擁有一輛高性能跑車卻配備低性能的刹車。直接的解決方案是 TTSPORT 7640 六活塞大制動套件. 這次升級旨在為你的 Z4 提供銳利、自信且不會衰退的制動能力，讓其底盤展現應有的性能。
適用於 19吋輪圈的即插即用升級套件
這是一個完整的前軸解決方案。我們將系統尺寸完美調整為 19英寸輪圈，確保大型六活塞卡鉗填滿輪圈腔，營造出激進且具有賽車感的外觀。
- 車輛平台： BMW Z4 (E89 / G29)
- 輪圈需求： 19吋輪圈
- 前卡鉗： TTSPORT 7640 六活塞鍛造卡鉗
- 前轉子： TTSPORT 380mm（15.0吋）高碳雙片轉子
- 套件內容： 包含專車專用支架、高性能剎車墊和不銹鋼油管。
工程技術：從「鬆散」到毫秒反應
感覺上的差異不是魔法，而是工程技術。7640卡鉗旨在解決原廠系統的缺陷：
1. 堅如磐石的踏板感覺
原廠卡鉗在銷釘上「浮動」，導致彈性問題。7640則採用 鍛造 以實現極高的剛性。這消除了卡鉗彈性——造成「鬆散」踏板感的首要原因。結果是你一踩踏板就能立即感受到反饋。
2. 線性、漸進式的制動力
我們將六個活塞按尺寸（38mm / 32mm / 27mm）進行漸進排列。這樣在日常駕駛中提供平滑、線性的踏板感，但在激烈踩下時則能提供強大且可控的制動力，適合急轉彎。
3. 卓越的熱管理
通風冷卻活塞、高溫密封圈，以及大型的 380mm（15.0吋）雙片轉子 形成巨大的散熱器。此系統專為激烈的山路駕駛或輕量賽道日而設，能有效防止衰退。
BMW Z4 升級常見問題
1. 這會在敞篷時產生吱吱聲嗎？
我們知道刹車噪音對敞篷車主來說是個大問題。我們隨貨附贈的 街道性能陶瓷刹車片，專為低噪音和低塵設計，確保你的敞篷駕駛過程中保持安靜，直到你決定進入彎角攻擊。
2. 這會增加車輛的重量嗎？
事實上，儘管尺寸更大，整個系統重量卻出乎意料地輕。7640卡鉗採用鍛造鋁材（比鑄鐵輕），而雙片式轉子則配備鋁帽。你可以在獲得巨大性能提升的同時，幾乎不增加非簧載重量。
3. 這適用於我的原廠輪圈嗎？
此套件使用380mm轉子，並設計用於 19英寸輪圈。如果你的 Z4 配備原廠18吋輪圈，這套件可能無法安裝於輪圈腔內。請在訂購前確認你的輪圈尺寸並使用我們的適配模板。
獲得您的跑車所需的剎車
停止妥協。釋放您的Z4的真正性能，擁有應有的銳利自信制動。