BMW 3系（G20）配備TTSPORT Evolution ES6大剎車套件升級
BMW G20 3系列（330i/M340i）是一個底盤的傑作。它銳利、平衡，並且渴望轉向。但如果你是個車迷，你可能已經找到弱點： 原廠剎車系統。
原廠剎車系統設計是為了安靜舒適和低粉塵，而非性能感受。結果是模糊、"麻木"且與踏板脫節的感覺，當你在偏僻道路上推動車輛時，會讓你失去信心。有效的制動不僅關乎安全；它還是關於 手感.
是時候換一套與整車匹配的剎車系統了。這個 TTSPORT ES6 6活塞套件 是喚醒你的G20的完美"OEM+"解決方案。
平衡的"Stage 1"剎車升級
這不僅僅是前軸卡鉗的更換。我們將6活塞前卡鉗與加大尺寸的後碟配合使用，以保持適當的液壓制動偏置。這確保車輛在激烈制動時保持穩定和可控，防止車頭下沉。
- 車輛平台： BMW 3系列（G20）
- 輪圈適配： 適用大多數19英寸輪圈
- 前軸： TTSPORT ES6 6活塞鍛造卡鉗配355mm（14.0英寸）雙片碟
- 後軸： TTSPORT 343mm（13.5英寸）加大雙片碟（保留原廠卡鉗）
- 套件內容： 包括定制的輪毂中心支架、街道性能刹車片和不銹鋼油管。
工程解析：為何手感如此出色
踏板手感的差異來自結構剛性。ES6卡鉗的設計旨在 直接 解決原廠系統的缺陷：
1. 堅如磐石的踏板感覺
ES6由鋁合金鍛造（非鑄鐵）製成，並具有整合的加強橋樑。這種大幅提升的剛性 消除卡鉗彎曲是造成"軟綿"踏板感的首要原因。當你踩下踏板時，力量會直接傳遞到刹車片。
2. 進階調節
我們採用非對稱活塞布局（小、中、大活塞）。這確保了壓力在刹車片表面上的均勻分佈，讓你在交通中容易操控的同時，在需要時提供咬合力。
3. 熱管理
原廠實心碟在高溫下容易升溫。我們的 355mm（14.0英寸）雙片高碳碟 採用曲內通風葉片設計，能將空氣抽入碟片內，快速散熱，防止激烈駕駛時的制動衰退。
BMW G20 升級常見問題
1. 這會影響電子駐車制動（EPB）嗎？
不會。我們的後部套件使用加大到343mm的雙片碟和一個移位支架，用於你的原廠後卡鉗。這意味著你可以保留原廠卡鉗、EPB馬達和完整的駐車制動功能。
2. 這適用我的原廠18英寸輪圈嗎？
此特定套件使用355mm碟片，通常需要 19英寸輪圈 特價清倉。如您希望保留原廠18吋輪圈，請聯繫我們了解我們的緊湊型四活塞套件選項。
3. 這會觸發煞車磨損感應器警告嗎？
不會。TTSPORT ES6卡鉗設計為接受標準的BMW煞車磨損感應器。您的儀表板指示燈將與出廠時一樣正常運作。
獲得您的BMW應有的煞車性能
提升您的3系列性能，與其聲譽相符。體驗ES6套件帶來的堅實踏板感與無衰退的信心。