D1GP Таиланд: TTSPORT и команда Ebisu Team Orange завоевали подиум.

На этапе D1 Grand Prix Thailand, проходящем на скоростной трассе Circuit International Chang в Бурираме, команда TTSPORT объединилась с легендарной японской командой Ebisu Team Orange. Используя тормозную систему TTSPORT, специально предназначенную для дрифта, пилоты команды заняли 2-е и 3-е место, оба попав в топ-8.

Партнерство, основанное на дрифт-предках

Для этого этапа D1GP в Таиланде TTSPORT сотрудничала с Ebisu Team Orange, легендарной японской командой дрифта, возглавляемой Нобушиге Кумакабо — чемпионом D1 и координатором действий в фильме «Форсаж: Токийский дрифт». Многолетний опыт Кумакабо и его инстинкты в соревнованиях предоставили TTSPORT требовательную реальную площадку для проверки своих тормозных систем, далеко от контролируемых условий стендовых испытаний.

Вся команда использовала одинаковую настройку TTSPORT спереди и сзади — редкая возможность проверить один продукт на нескольких автомобилях и стилях в рамках одного уикенда соревнований.

Создано для дрифта: система TTSPORT на трассе

Передняя часть: суппорт DR6 с шестью поршнями для дрифта

Все автомобили команды оснащены литым суппортом DR6 с шестью поршнями спереди. Литое исполнение обеспечивает большую жесткость корпуса суппорта под нагрузкой, что важно, когда водитель многократно нажимает на педаль в длинной серии дрифтов — гнущийся суппорт ухудшает ощущение педали и стабильность, особенно в критические моменты. Надежный, линейный отклик и стойкость к тепловому затуханию обеспечивали предсказуемость торможения на каждом круге, даже при повышении температуры колодок и дисков во время подряд идущих квалификационных заездов.

Задняя часть: система DR4+2 с двойной циркуляцией

На задней части автомобиля использовалась система TTSPORT DR4+2 с шестипоршневой двухконтурной гидравликой, которая разделяет гидравлику педали тормоза и руля руля на независимые контуры. Именно это разделение позволяет водителю сбросить заднюю ось с помощью руля руля, одновременно сохраняя полный, изолированный контроль над педалью тормоза для коррекции траектории во время заноса. В результате достигается более точное управление началом и углом каждого дрифта — такого точного и повторяемого скольжения, которое ценят судьи и которое TTSPORT называет «технологией гонок для улицы».

Результаты на трассе Чанг Интернэшнл

Трасса Чанг в Бурираме известна своей быстрой конфигурацией и суровыми техническими требованиями, что создает серьезное напряжение как для автомобилей, так и для тормозных систем на протяжении всего уик-энда. На этом фоне два гонщика команды Ebisu Team Orange, использующие оборудование TTSPORT, вошли в топ-8:

Китайская инженерия, международная сцена

От Китая до Японии, Малайзии и теперь Бурирам — это событие стало очередным шагом TTSPORT на международной сцене дрифта. Сотрудничество с Ebisu Team Orange было не только по части оборудования — оно поставило китайский бренд тормозных систем рядом с одним из самых узнаваемых имен японского дрифта, перед мировой аудиторией D1GP.

Что дальше для TTSPORT

TTSPORT продолжает разрабатывать тормозное оборудование по той же концепции: взять то, что работает на высшем уровне соревнований, и сделать это доступным для обычных водителей. Системы DR6 и DR4+2, показанные в Бурираме, — это те же платформы, что и для уличных и трек-дней клиентов, а не уникальные гоночные сборки. Ожидайте возвращения TTSPORT в календарь D1GP и других международных соревнований, поскольку партнерство с Ebisu Team Orange продолжается.