Перейти к содержанию

Электронная почта: sales@ttsport-racing.com

Дебют на CTCC в Шанхае: новый 2.0T Racer демонстрирует суппорты TTSPORT.

от LinLynn 16 Jul 2026

TTSPORT и YITRON Racing создали совершенно новый вызов для Chery Arrizo 8 2.0T для класса CTCC TCS, с новой окраской и тормозными суппортами TTSPORT TR65 моноблочной ковки, и он дебютирует 19-21 сентября на Шанхайском международном автодроме.

Недавно окрашенный Chery Arrizo 8 2.0T CTCC гоночный автомобиль, созданный TTSPORT и YITRON Racing

Новое оружие для класса TCS

Ранние этапы команды в этом сезоне проходили на Honda FK7 с турбонаддувом 1.5T, где они боролись за позицию на равных с машинами 2.0T. Несмотря на сильное вождение и неоднократное попадание на подиум, дефицит мощности проявлялся везде, где это было важно — сложности с удержанием позиции на прямых, необходимость защищаться на полном газу в поворотах, чтобы сохранить разрыв.

Один только рывок не мог сократить этот разрыв. Поэтому команда решила полностью перестроить машину: новый Chery Arrizo 8 с турбонаддувом 2.0T, созданный с нуля, и представленный в новом визуальном ливрее для первого гоночного уик-энда.

Шасси Chery Arrizo 8 в разработке как гоночный автомобиль класса 2.0T CTCC TCS

Почему Arrizo 8?

Arrizo 8 обладает жесткой рамой, реальным потенциалом мощности и базой, которая хорошо реагирует на развитие в гоночном стиле. После глубокой переработки машина получила не только более мощный двигатель — команда также улучшила аэродинамику, подвеску и системы безопасности, чтобы привести её в соответствие с классом TCS.

Это полностью новая машина с одной задачей: выиграть гонку на Shanghai International Circuit для команды.

Класс TCS: Самое жесткое поле боя для тюнеров в Китае

TTSPORT & YITRON Racing выступают в классе TCS CTCC, который считается самым сильным внутренним сегментом тюнерских автомобилей в Китае. Каждый автомобиль ограничен объемом двигателя 2.0T, а качество сборки и производительность близки к международному стандарту TCR. Здесь не повезет — всё решает аппаратное обеспечение и настройка, и именно в этом поле команда хотела выступать с новым автомобилем.

Пилоты Sun Zheng и Wang Wenbin с новым гоночным автомобилем TTSPORT YITRON 2.0T CTCC

Два водителя, одна цель

Мощная машина всё ещё нуждается в правильных руках за рулём. Sun Zheng — спокойный и уравновешенный, умеет читать хаотичную гонку и извлекать максимум из автомобиля в решающие моменты. Wang Wenbin — молодой, агрессивный напарник, не боится идти на риск при обгонных манёврах и в плотных боях в поворотах.

Один — взвешенный, другой — неукротимый — и с новым автомобилем 2.0T под ними у них есть аппаратное обеспечение, которое соответствует их подходу и позволяет бороться с сильнейшими командами в классе.

Тормозной суппорт TTSPORT TR65 моноблочной ковки, установленный на гоночный автомобиль 2.0T CTCC

Ядро торможения: TTSPORT TR65 кованые суппорты

Торможение — единственная система, которую гоночный автомобиль не может обмануть. Корпус суппорта, который гнётся под повторяющимися тепловыми циклами, теряет стабильность зажима, а поршни, неравномерно распределяющие нагрузку, превращают твёрдую педаль в мягкую и непредсказуемую именно в тот момент, когда водитель должен ей полностью доверять — в конце длинной прямой, под нагрузкой, с кем-то рядом.

Новый Arrizo 8 оснащён моноблочным кованым гоночным суппортом TTSPORT TR65, предназначенным именно для этого.

Моноблочный корпус

Одноплоскостная кованая конструкция сохраняет форму под длительным воздействием тепла и гидравлического давления, сопротивляясь деформации, которая ослабляет ощущение педали в конце заезда.

Дифференциальная схема с шестью поршнями

Распределение размеров поршней по ступеням равномернее распределяет тормозное усилие по колодке, обеспечивая более плавный захват вместо захватывающего переднего края.

Быстрое обслуживание на пит-лейне

Геометрическая усиленная рама H-образной формы и многоканальное вентиляционное охлаждение управляют теплом, а внешние быстросъемные штифты и колодки обеспечивают быстрый обмен между заездами.

Эта надежность при многократных сильных торможениях позволяет гонщикам продолжать атаковать тормозную зону, а не снижать скорость, чтобы защитить машину.

Зеленый флаг на Шанхайском международном автодроме

Новая 2.0T модель впервые стартует 19-21 сентября на Шанхайском международном автодроме, сталкиваясь с самым сильным полем, которое только может предложить класс TCS. Для TTSPORT & YITRON Racing этот уикенд — не просто гонка, а первый настоящий тест всего, что было вложено в восстановление, от работы с шасси до тормозных суппортов, удерживающих всё вместе при торможении.

Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.

Предыдущая статья
Следующая статья

Спасибо за подписку!

Этот адрес электронной почты зарегистрирован!

Купите образ

Выбрать опции

Редактировать опцию
this is just a warning
Войти
Корзина
0 товаров
WhatsApp Messenger