Этап CTCC в Нинбо: команда Chery Works заняла весь подиум благодаря тормозам TTSPORT.
На этапе CTCC в Нинбо команда Taihe Bawanglong Chery Arrizo выставила два гоночных автомобиля Chery Arrizo 8, одержав полную победу: командный чемпионат и первое и второе место в классе TCS. Водители Sun Zheng и Huang Ying использовали тормозные суппорты TTSPORT TR65 с шестипоршневой системой.
Чистая победа на Международной трассе Нинбо
Тайхэ Баванглонг, специальная программа Chery, привезла в Нинбо два седана Arrizo 8. Благодаря внутренним исследованиям и разработкам и гоночным знаниям Chery команда стремилась укрепить проверенную скорость автомобиля, и это удалось: командный чемпионат и первые два места в классе TCS.
Нинбо — не самая простая трасса для стабильной езды. Она сочетает в себе сложные, повторяющиеся зоны торможения с высокоскоростными входами в повороты и длинными участками плотной гонки. Сунь Чжэн и Хуан Инь поддерживали стабильный ритм, используя аккуратное вождение и умелое гоночное мастерство, чтобы контролировать темп с передних позиций.
К финишу обе машины Arrizo 8 пересекли линию 1-2 в классе TCS, что позволило обоим гонщикам попасть на подиум и одновременно обеспечить командный чемпионат для Тайхэ Баванглонг.
Мощность Kunpeng 2.0T под капотом
Обе машины оснащены турбированным двигателем Kunpeng 2.0T от Chery, который стабильно обеспечивал мощность в условиях жары и нагрузки полного заезда на Нинбо. Такой надежный результат — основа для конкурентных круговых времен. Но одной мощности недостаточно для победы в туринговых гонках. Решающее значение имеют тормоза — как поздно водитель может тормозить, насколько уверенно он атакует поворот и как весь комплект держится на дистанции гонки.
Почему торможение решило исход
Оба победных автомобиля Arrizo 8 чемпионата были оснащены одинаковой системой: гоночным суппортом TTSPORT TR65 с шестью поршнями. TTSPORT — это бренд гоночных тормозов под управлением Guangzhou Minzhong Auto Technology, с более чем двадцатилетним опытом в области высокопроизводительного торможения. Бренд имеет опыт участия в CTCC, CEC, China Drift Grand Prix (CDGP), японском чемпионате FDJ по дрифту и других профессиональных сериях.
Команда Taihe Bawanglong Chery Arrizo, этап в Нинбо, CTCC.
Сун Чжэн и Хуан Ин, оба за рулём Chery Arrizo 8.
Гоночный суппорт с шестью поршнями на обоих автомобилях.
TR65 создан для длительных гонок с высокими нагрузками, с жёстким корпусом суппорта, который сопротивляется деформации при повторных сильных торможениях. Эта жёсткость важна: когда температура поднимается выше за весь заезд, суппорт, который гнётся, позволяет колодкам пройти дальше перед зажатием, что проявляется как мягкий, нестабильный педаль. На многочисленных участках с интенсивным торможением в Нинбо TR65 сохранял ощущение педали и тормозную силу круг за кругом, контролируя затухание и обеспечивая обоим водителям надёжную работу тормозов на каждом подходе.
Для профессиональной гоночной машины торможение — это не только замедление. Оно определяет скорость входа в поворот, ритм выхода из него и, в конечном итоге, время круга. Тормозная система, позволяющая водителю тормозить позже и удерживать машину стабильнее в зоне, делает возможными эти преимущества из гонки в гонку, и именно это обеспечил TR65 для обеих Arrizo 8 на Нинбо.
Фотографии с подиума и планы на будущее
Ни одна чемпионская победа не зависит от одного фактора. Этот результат был достигнут благодаря инженерной работе Chery, тщательной настройке команды техников, слаженной работе пит-стопа и двум гонщикам, которые усердно боролись с зеленым флагом до финиша.
Поздравляем команду Chery Arrizo Taihe Bawanglong с победой в командном зачете и 1-2 в классе TCS на CTCC в Нинбо. От подачи мощности до настройки шасси и торможения — этот уикенд показал, на что способна хорошо подготовленная китайская команда. TTSPORT продолжит поддерживать гоночные автомобили с проверенными тормозами по мере продолжения сезона.
Нужна подтверждение установки? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.