Комплект усиленных тормозов Zeekr 009 / TTSPORT Evolution ES6
Zeekr 009 — это большой, тяжелый электромобиль MPV, и автомобили этого класса предъявляют высокие требования к штатным тормозам — длинный ход педали, больше усилий на педаль и меньшая запас прочности при полном загрузке пассажирами. Этот владелец выбрал путь OEM+ и заменил передние штатные суппорты на TTSPORT ES6, комплект больших тормозных дисков из серии Evolution.
ES6 — это передний односторонний шестипоршневой калипер из кованого алюминия, предназначенный для больших электромобилей и тяжелых платформ, которым требуется больше зажимающей площади, чем может обеспечить штатная однопоршневая или двухпоршневая система, без перехода к полностью трековой комплектации.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор компонентов для этой сборки:
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Электрический MPV Zeekr 009 |
| Передний суппорт | TTSPORT ES6, серия Evolution, моноблок с шестипоршневыми коваными алюминиевыми суппортами |
| Площадь поршня | Общая площадь поршня 50,2 см² на один суппорт |
| Крепление | Радиальный монтаж с кронштейном суппорта, адаптированным под конкретное транспортное средство |
| Совместимость с колесами | Рекомендуются колеса диаметром 18 дюймов или больше |
| Совместимость с ротором | Диапазон роторов Ø355–380 мм × 32 мм |
Полный официальный технический паспорт для суппорта, используемого в этой сборке:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Эволюционная серия |
| Модель / Назначение | ES6 |
| Положение оси | Передний |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 27 мм × 2 / 32 мм × 2 / 38 мм × 2 |
| Габариты калибра | Длина 294 мм × Ширина 155 мм × Высота 84 мм |
| Общая площадь поршня | 50,2 см² на один калибр, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 3,95 кг на калибр, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø355–380 мм × 32 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 99 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами для калипера |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и шасси различаются в зависимости от модели |
Стандартный плавающий калипер при нагрузке изгибается, и это проявляется в мягком педале, даже если жидкость и колодки в порядке. Отлитое моноблочное тело, как у ES6, не имеет такого прогиба — шесть поршней равномерно и прямо прижимаются к колодкам, поэтому усилие на педаль передается более прямо в тормозной момент, а не поглощается изгибом калипера.
Почему это работает
- Шести поршневое зажимание равномернее распределяет силу по поверхности колодки, чем стандартный однопоршневой или двухпоршневой калипер, что помогает педали оставаться жесткой при повторных торможениях.
- Двухсекционные теплоизоляционные поршни ограничивают передачу тепла тормозов обратно в корпус калипера и жидкость, что особенно важно для тяжелых электромобилей, использующих торможение с трением во время регенерации.
- Радиальное крепление сочетается с кронштейном, разработанным с учетом геометрии ступицы и рычага Zeekr 009, а не универсальным адаптером — поэтому установка таких комплектов осуществляется по платформам.
Галерея установки
Какая комплектация TTSPORT была установлена на этот Zeekr 009?
Какого размера колес нужны для комплекта ES6?
Является ли суппорт ES6 ковким дизайном?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.