Комплект усиленных тормозов для Jeep Wrangler / TTSPORT Direct-Mount OR6
Владельцы Wrangler, использующие большие шины, передние бамперы, лебедки и палатки на крыше, знают о компромиссе — больше веса и тепла, при этом тормозная система изначально не предназначена для этого. TTSPORT создал комплект больших тормозов OR6 с шестью поршнями специально для таких сценариев: тяжелых нагрузок и экстремальных условий, где мягкий или замирающий педаль — не просто неудобство, а проблема безопасности при длительном спуске.
Эта установка заменяет переднюю тормозную систему Wrangler на комплект TTSPORT OR6, основанный на фиксированном шести-поршневом суппорте и цельном диске диаметром 345 мм. Вся система разработана как монтаж без адаптеров — без фланцев и резки заводской конструкции — поэтому она легко устанавливается на существующие монтажные точки и совместима с оригинальными 17-дюймовыми колесами.
Характеристики автомобиля и комплекта
Эта сборка использует передний комплект TTSPORT OR6 на Jeep Wrangler с оригинальными 17-дюймовыми колесами. Вот что входит в комплект:
| Наименование | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Jeep Wrangler, оригинальные 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Передний суппорт TTSPORT OR6 с фиксированным монтажом и шести-поршневой конструкцией |
| Передний диск | Цельный диск TTSPORT диаметром 345 мм |
| Колодки / шланги | Тормозные колодки TTSPORT высокой производительности, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепежные элементы |
Ниже приведена полная спецификация продукта OR6, включающая расположение поршней, размеры суппортов и соответствие конкретным моделям — включая Wrangler JK и JL.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия прямого монтажа |
| Модель / Применение | OR6 |
| Положение моста | Передний |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Однопоршневые теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 40 мм × 4, 43 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 301 мм × Ширина 149 мм × Высота 130 мм |
| Общая площадь поршней | 79 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4 кг на один суппорт, без колодок |
| Отделка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø340–355 мм × 32/34 мм |
| Совместимость и установка | |
| Применение к автомобилю / исключения по комплектации | Грузовик GWM Tank 500 2022-2026 - (345мм × 32мм, Hi4-Z недоступен) Форд F-150 2021-2026 (P702) - (340мм × 32мм) Форд F-150 Raptor 2021-2026 (3-е поколение Raptor) - (340мм × 32мм) Форд Бронко 2021-2026 (U725) - (340мм × 32мм) Форд Бронко Raptor 2022-2026 (U725) - (340мм × 32мм) Форд Рейнджер 2022-2026 (2-е поколение) - (340мм × 32мм) Форд Рейнджер Raptor 2022-2026 (2-е поколение) - (340мм × 32мм) Тойота LC150 Prado 2009-2023 - (345мм × 32мм) Лексус GX400 2012-2017 - (345мм × 32мм) Лексус GX460 2010-2023 - (345мм × 32мм) Тойота LC200 2008-2021 - (355мм × 32мм) Лексус LX570 2008-2021 - (355мм × 32мм) Тойота LC250 Prado 2024-2026 - (345 мм × 34 мм) Лексус GX550 2024-2026 - (345 мм × 34 мм) Тойота Tundra 2007-2021 (XK50) - (355мм × 32мм) Тойота Sequoia 2008-2022 (XK60) - (355мм × 32мм) Тойота LC300 2022-2026 - (345 мм × 34 мм) Лексус LX600 2022-2026 - (345 мм × 34 мм) Тойота Tundra 2022-2026 (XK70) - (345 мм × 34 мм) Тойота Sequoia 2023-2026 (XK80) - (345 мм × 34 мм) Джип Wrangler JK 2007-2018 - (345мм × 32мм) Джип Wrangler JL 2018-2026 - (345мм × 32мм) |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 91 |
| Тип крепления суппорта | Прямое крепление |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные крепления для конкретных моделей; крепления со стороны суппорта и шасси различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
Шестипоршневая конструкция OR6 и 345-мм ротор были специально подобраны под вес и внедорожные условия Wrangler. Большая контактная площадь и более равномерное давление на колодки обеспечивают более стабильное торможение при тяжелых нагрузках — это особенно заметно при длительных спусках, по гравию с колебаниями и в горячей грязи, где стандартная тормозная система теряет эффективность, а педаль становится мягкой. Для водителей, использующих горные тропы, маршруты для внедорожных путешествий или кемпинговые установки, стабильность педали так же важна, как и мощность торможения.
- Прямое крепление к заводским точкам — без резки, без модификаций штатной конструкции и без необходимости использования колесных проставок.
- Подходит за штатное 17-дюймовое колесо Wrangler.
- Калипер из кованого металла с усиленной скобой выдерживает многократное высокочастотное торможение без смещения или вибрации при внедорожных условиях.
- Внутреннее гидравлическое портирование, настроенное для внедорожья, обеспечивает линейность и предсказуемость педали при пересечении водных преград, в грязи и при повторных ударах.
Все это не о том, чтобы выглядеть больше за рулем. OR6 создан с учетом реального режима эксплуатации Wrangler — ежедневных поездок, а также загруженных путешествий и длительных внедорожных пробегов. Мощность помогает двигаться вперед; последнее, что мешает водителю добраться домой безопасно — это финальное нажатие на тормоз.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT OR6 для штатных 17-дюймовых колес Wrangler?
Какого размера диск использует комплект OR6 на Wrangler?
Сколько поршней у суппорта OR6 и нужен ли монтажный фланец?
Нужна ли подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колеса и предполагаемом использовании перед заказом.