Комплект усиленных тормозов Zeekr 001 / TTSPORT Classic 8657S
С момента дебюта в 2021 году Zeekr 001 завоевал популярность благодаря своему стилю shooting-brake, большому запасу хода на батарее и быстрым обновлениям технологий. Но заводская тормозная система этого автомобиля была настроена для ежедневных поездок, а не для длительных высокоскоростных или резких торможений — и владелец решил устранить этот разрыв, не меняя колеса.
Стоковый Zeekr 001 оснащен односторонними двухпоршневыми чугунными суппортами — достаточно для повседневных поездок, но с запасом для более интенсивного вождения или длительных скоростей на трассе. Заводские 19-дюймовые колеса с двойными спицами были достаточно большими, чтобы вместить более мощную тормозную систему, поэтому замена колес в этом проекте не планировалась.
Технические характеристики автомобиля и комплекта
Этот комплект сочетает передний суппорт серии TTSPORT Classic с шестипоршневым, а также электромеханический задний суппорт TTSPORT EP4, оба установлены за штатными 19-дюймовыми колесами автомобиля.
| Наименование | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Zeekr 001, 19-дюймовые оригинальные колеса, замена колес не требуется |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT 8657S, литой, шести-поршневой (Classic Series) |
| Передний диск | Диск тормозной с кривыми лопастями диаметром 405 мм |
| Задний суппорт | Электромеханический суппорт TTSPORT EP4 (четырехпоршневой тормоз + встроенная электронная стояночная тормозная система) |
| Задний ротор | Тормозной диск TTSPORT 380 мм с изогнутыми лопастями |
| Кронштейн | Индивидуальные скобы для конкретных автомобилей, передние и задние |
| Тормозные колодки / шланги | Тормозные колодки высокой производительности TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепежное оборудование |
Вот полный официальный технический паспорт для переднего суппорта TTSPORT 8657S, используемого в этой сборке:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 8657S |
| Положение оси | Передняя |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 30 мм × 2 / 34 мм × 2 / 38 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 350 мм × Ширина 165 мм × Высота 92,64 мм |
| Общая площадь поршней | 55,0 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4,05 кг на калипер, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø355–405 мм × 32–34 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 107 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с кронштейнами суппорта, специфичными для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля соединения; соединения со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от применения |
Поскольку 8657S монтируется на специально разработанную для этого автомобиля скобу, которая обеспечивает зазор для спиц штатного 19-дюймового колеса, вся передняя сборка помещается за стандартным колесом без использования проставок.
Почему это работает
- 8657S — это кованый двухсекционный суппорт с шестью поршнями — жесткий корпус противостоит деформации под сильным нажатием на педаль, что делает ощущение педали более твердым по сравнению с заводским односторонним двухпоршневым чугунным суппортом.
- Использование переднего диска диаметром 405 мм и заднего 380 мм увеличивает площадь тормозного захвата и тепловую массу по сравнению со стандартными дисками, что повышает способность системы поглощать тепло перед появлением эффекта затухания.
- Двухсекционные теплоизоляционные поршни и пылезащитные чехлы на 8657S и EP4 предотвращают проникновение тепла обратно в тормозную жидкость, что помогает поддерживать стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях.
- Специальные кронштейны для обоих осей размещают суппорты и диски в пределах стандартного зазора 19-дюймового колеса, поэтому это остается простым обновлением без необходимости менять колеса или проставки.
- Задний суппорт EP4 объединяет четырехпоршневой тормозной механизм и электронный стояночный тормоз в один блок, поэтому функция заводского EPB сохраняется после замены.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Требует ли комплект больших тормозов TTSPORT более крупные колеса на Zeekr 001?
Что входит в комплект TTSPORT для этой сборки Zeekr 001?
Работает ли задний суппорт TTSPORT EP4 с электронным стояночным тормозом?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.