Комплект усиленных тормозов для Volkswagen Sagitar / TTSPORT Classic 5440
Volkswagen Sagitar продает себя как «немецкий спорт» и надежность, но штатная тормозная система этого седана класса A+ создана для стоимости и комфорта, а не для повторных жестких торможений. Магазин в Гуанчжоу заменил стандартную систему на комплект больших тормозов TTSPORT Classic 5440 — вот что было сделано и почему это меняет способ остановки автомобиля.
Конструкция сохранила штатные 17-дюймовые колеса Sagitar. В комплект входили классические 5440 калиперы TSPORT с четырьмя поршнями, высокоуглеродный 330x28 мм ротора, термически обработанный и предназначенный для конкретной модели — без проставок и смены колес.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор оборудования для этой установки:
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Volkswagen Sagitar, 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT Classic 5440 кованый четырехпоршневой суппорт |
| Передний диск | Высокоуглеродный 330x28 мм ротор, термически обработанный |
| Кронштейн | Кронштейн калипера, специально разработанный для модели Sagitar, соответствующий геометрии поворотного кулака |
| Трубки | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Ниже приведена официальная техническая спецификация TTSPORT для суппорта Classic 5440, используемого в этой сборке:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Применение | 5440 |
| Положение на оси | Передняя |
| Количество поршней | 4 поршня |
| Тип поршня | Звездные профили гоночных поршней без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппортов | L 276 мм × Ш 138 мм × В 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами, специфичными для модели |
| Тип соединения тормозной линии | Специфичные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
5440 — это двухсекционный калипер из кованого алюминия, изготовленный под давлением примерно 3000 тонн, а не литой. Кованое тело деформируется меньше под давлением педали, чем стандартный односторонний или двухсторонний скользящий калипер с одним или двумя поршнями, поэтому больше усилий педали идет на зажим колодки, а не на изгиб калипера — именно это обеспечивает более жесткое и линейное ощущение педали.
- Четыре поршня из нержавеющей стали гоночного уровня с японскими уплотнениями равномернее распределяют зажимное усилие по всей поверхности колодки, чем один или два поршня стандартного калипера.
- Диск диаметром 330x28 мм из высокоуглеродистой закаленной стали обладает большей массой и площадью поверхности, чем заводской диск, что обеспечивает большую теплоемкость до появления эффекта затухания.
- Кронштейн калипера изготовлен по данным собственного узла Sagitar, поэтому комплект точно позиционируется без проставок и не мешает штатным 17-дюймовым колесам.
После установки калипера и диска, их положение точно соответствует геометрии штатного узла — цель автомобильной скобы, специфичной для модели, — центрировать калипер относительно диска без использования проставок или шайб, меняющих вылет колеса.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
На какой размер колеса рассчитан комплект TTSPORT 5440 для Sagitar?
Что входит в этот комплект тормозной системы?
Требуются ли для комплекта проставки для колес?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.