Комплект усиленных тормозов для Chevrolet Malibu / TTSPORT Classic 9200

Этот апгрейд — это улучшение тормозной системы передней оси Chevrolet Malibu, автомобиля, который уже восемь поколений ориентирован на массового среднего класса, а не на гонщиков. Стоковые тормоза на таких машинах рассчитаны на повседневную езду, поэтому, если владелец хочет больше уверенности при резком торможении — или просто чтобы суппорт выглядел достойно за колесом — решение — заменить суппорт и ротор, а не просто увеличить размер колес. Здесь мастер установил кованый четырехпоршневой суппорт TTSPORT TT9200 в паре с высокоуглеродным ротором TT330, прошедшим термическую обработку.

Malibu оснащен двигателем GM 2.4L SIDI с прямым впрыском, 2.0L DVVT или турбированным Ecotec 1.6L, все в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой — линейкой, предназначенной для ежедневной езды, а не для агрессивного торможения. Замена на суппорт TT9200 и ротор TT330 обеспечивает тормозную систему, которая реально соответствует сцеплению передних колес, не затрагивая другие части автомобиля.

Характеристики автомобиля и комплекта

Почему это работает

Разделённый калипер с форженной конструкцией изгибается меньше, чем стандартный однопоршневой или скользящий калипер при сильном нажатии на педаль, поэтому больше усилий педали передаётся на зажим ротора, а не поглощается гибкостью калипера. Это разница между педалью, которая кажется расплывчатой, и той, что ощущается прямо.

• Расположение с четырьмя противостоящими поршнями с разными диаметрами обеспечивает более равномерное давление на колодки по всей поверхности ротора, что даёт более линейную и предсказуемую реакцию педали.
• Прорезанная поверхность TT330 сохраняет чистоту поверхности колодки по мере износа, поддерживая постоянное трение и уменьшая образование глянца со временем.
• Комплект рассчитан на 17-дюймовые колёса, поэтому он устанавливается за теми же колесами, что уже стоят на автомобиле.

Лёгкие колёса в этом комплекте также уменьшают неподрессоренную массу, что улучшает как ускорение, так и тормозную реакцию — меньше массы для управления подвеской и тормозами на каждом углу. В комплект входят также нержавеющие шланги, которые обеспечивают жёсткое ощущение педали, сопротивляясь расширению, характерному для резиновых шлангов при длительном торможении.

Галерея установки

Часто задаваемые вопросы