Комплект усиленных тормозов для Volkswagen Golf 7 (Mk7) / TTSPORT Classic 5440
За семь поколений Golf GTI остается эталоном горячего хэтчбека — турбированный 2,0L четырехцилиндровый двигатель, быстрая коробка DSG, простор для семьи и шасси, которое делает реальную производительность удобной в повседневной эксплуатации. Но заводские тормоза на Golf 7 рассчитаны на ежедневные поездки, а не на интенсивное вождение. Этот проект заменяет штатную переднюю систему на кованый четырехпоршневой большой тормозной комплект TTSPORT Classic 5440, в паре с 330x28мм высокоуглеродными термически обработанными роторами и тормозными линиями из нержавеющей стали.
Техническое задание для этого проекта было простым: только передняя ось, использование заводских 17-дюймовых колес, с кованым четырехпоршневым суппортом TT5440, 330x28мм высокоуглеродным термически обработанным изогнутым ротором и комплектом тормозных линий из нержавеющей стали TTSPORT.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Volkswagen Golf 7, заводские 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT Classic 5440 кованый четырехпоршневой суппорт |
| Передний диск | Тормозной ротор TT 330x28мм из высокоуглеродистой термически обработанной стали |
| Кронштейн | Кронштейн крепления суппорта, специфичный для транспортного средства |
| Трубки | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Ниже приведен официальный технический паспорт TTSPORT для суппорта 5440, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Применение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4-цилиндровый поршень |
| Тип поршня | Поршни для гоночных профилей Star без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппорта | 276 мм в длину × 138 мм в ширину × 80 мм в высоту |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с кронштейнами, специфическими для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля фитинги; фитинги со стороны калипера и шасси различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
Калипер 5440 изготовлен из двухкомпонентного литого алюминиевого корпуса, а не из отливки — TTSPORT утверждает, что это обеспечивает примерно на 30% большую жесткость по сравнению с аналогичным литым калипером, что означает меньшую деформацию при сильном нажатии на педаль и более жесткую, предсказуемую реакцию педали. Внутри расположены противостоящие звездчатые поршни из нержавеющей стали (пары по 38 мм и 41 мм), равномерно нажимающие на колодки, а калипер не оснащен пылезащитными чехлами на поршнях, что, по словам источника, помогает рассеивать тепло и уменьшать шум тормозов. Используются японские уплотнения поршней для управления теплом и износом на интерфейсе уплотнения.
- Крепежные элементы из стали Grade 12.9 для калипера и скобы, обеспечивающие надежную фиксацию при повторных сильных торможениях.
- Усиленные двойные внешние тормозные шланги с покрытием для защиты от коррозии.
- Изогнутый диск диаметром 330x28 мм с запеченной желтой окраской и вентиляционными внутренними каналами, которые заметно улучшают рассеивание тепла по сравнению со штатным сплошным диском.
- Тонкий профиль калипера и кронштейн, специально разработанный для автомобиля, были подобраны так, чтобы не мешать заводским 17-дюймовым колесам Golf 7.
На дороге установщик отметил, что ротор и калипер TTSPORT реагируют на нажатие педали более чувствительно, чем заводская система с цельным ротором — педаль сообщает больше информации о состоянии передних шин раньше.
Галерея установки
Установка следовала стандартной последовательности для больших тормозов: снятие заводского калипера, очистка поверхности ступицы и поверхности крепления кулака, чтобы новый ротор и кронштейн легли ровно, установка кронштейна TTSPORT, затем подвешивание калипера с ориентацией его сливного отверстия вверх — так как воздух менее плотен, чем жидкость, эта ориентация обеспечивает более чистое прокачивание системы. Болты калипера и кронштейна были затянуты динамометрическим ключом перед установкой колеса.
Какого размера колес требуется для комплекта TTSPORT 5440 на Golf 7?
Что входит в этот комплект больших тормозов для Golf 7?
Изменяет ли калипер TT5440 ощущение педали по сравнению со стоковыми тормозами?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.