Набор больших тормозных дисков для Toyota Land Cruiser Prado (J150) / TTSPORT с прямым монтажом OR6
Тяжелые внедорожные автомобили, такие как Toyota Land Cruiser Prado, нуждаются не только в надежных тормозах — им нужны тормоза, которые сохранят эффективность после часа спуска с грузом по горной дороге или при движении по гравийной и грязевой дороге. Стандартные тормоза на этих грузовиках рассчитаны на повседневную езду, и при длительном нагреве и нагрузке они теряют эффективность, педаль становится мягкой, а тормозной путь увеличивается. В этом случае Prado J150 устанавливается комплект из шести-поршневых передних тормозных суппортов TTSPORT OR6, специально разработанных для тяжелых условий бездорожья.
Владелец использует этот Prado для дальних поездок и работы вне дорог, что означает частое и сильное торможение, а не редкие остановки на светофоре. Именно такой режим эксплуатации вызывает у стандартных суппортов и дисков эффект затухания.
Технические характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Toyota Land Cruiser Prado (J150), заводские 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT OR6 с шестипоршневым креплением |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 345 мм, цельный, из высокоуглеродистой стали |
| Колодки / шланги | Тормозные колодки TTSPORT высокой производительности, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепеж для установки |
Официальный технический паспорт TTSPORT для суппорта OR6, используемого в этой сборке, включает подтвержденную совместимость с Prado J150.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия прямого монтажа |
| Модель / Назначение | OR6 |
| Расположение оси | Передняя |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Однопоршневые теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 40 мм × 4, 43 мм × 2 |
| Габариты калибра | Длина 301 мм × Ширина 149 мм × Высота 130 мм |
| Общая площадь поршня | 79 см² на калибр, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4 кг на калибр, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø340–355 мм × 32/34 мм |
| Совместимость и установка | |
| Применение к автомобилю / исключения по комплектации | 2022-2026 GWM Tank 500 - (345мм × 32мм, Hi4-Z недоступен) 2021-2026 Ford F-150 (P702) - (340мм × 32мм) 2021-2026 Ford F-150 Raptor (3-е поколение Raptor) - (340мм × 32мм) 2021-2026 Ford Bronco (U725) - (340мм × 32мм) 2022-2026 Ford Bronco Raptor (U725) - (340мм × 32мм) 2022-2026 Ford Ranger (2-е поколение) - (340мм × 32мм) 2022-2026 Ford Ranger Raptor (2-е поколение) - (340мм × 32мм) 2009-2023 Toyota LC150 Prado - (345мм × 32мм) 2012-2017 Lexus GX400 - (345мм × 32мм) 2010-2023 Lexus GX460 - (345мм × 32мм) 2008-2021 Toyota LC200 - (355мм × 32мм) 2008-2021 Lexus LX570 - (355мм × 32мм) 2024-2026 Toyota LC250 Prado - (345 мм × 34 мм) 2024-2026 Lexus GX550 - (345 мм × 34 мм) 2007-2021 Toyota Tundra (XK50) - (355мм × 32мм) 2008-2022 Toyota Sequoia (XK60) - (355мм × 32мм) 2022-2026 Toyota LC300 - (345 мм × 34 мм) 2022-2026 Lexus LX600 - (345 мм × 34 мм) 2022-2026 Toyota Tundra (XK70) - (345 мм × 34 мм) 2023-2026 Toyota Sequoia (XK80) - (345 мм × 34 мм) 2007-2018 Jeep Wrangler JK - (345мм × 32мм) 2018-2026 Jeep Wrangler JL - (345мм × 32мм) |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 91 |
| Тип крепления суппорта | Прямое крепление |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля крепления; крепления со стороны суппорта и шасси различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
Шестипоршневой неподвижный суппорт OR6 настроен на площадь поршня и распределение силы, подходящие для торможения при низких скоростях и тяжелых нагрузках, а не для гонок на треке. Это важно для загруженного внедорожника: именно длинные, постоянные торможения — при спуске по склону, перевозке кемпингового снаряжения или прицепа — требуют более линейной и предсказуемой педали, чем максимальная сила.
- Высокоуглеродный ротор диаметром 345 мм обеспечивает стабильный коэффициент трения при повторных циклах высокой температуры, уменьшая риск вибрации и трещин от тепла, которые возникают при длительном торможении по гравийным или колёсным дорогам.
- Кронштейн, предназначенный для конкретного автомобиля, крепится к заводским точкам монтажа — без резки и модификаций стандартной конструкции — и при этом не мешает штатному 17-дюймовому колесу.
- Высокопрочный кронштейн удерживает суппорт жестким при повторных ударах — ямах, водных преградах, неровных дорогах — что уменьшает люфт и дрейф тормозных ощущений во время длительных поездок.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT OR6 под штатные 17-дюймовые колеса Prado J150?
Какого размера ротор используется в этом комплекте для Prado J150?
Что еще входит в комплект помимо калибра и ротора?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте данные о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.