Комплект усиленных тормозов для Honda Fit/Jazz (GK5) / Серия TTSPORT с прямым креплением
Обновление передних тормозов для Honda Fit GK5
Третье поколение Honda Fit (GK5) — это компактный автомобиль с действительно мировой популярностью, но его штатные передние тормоза рассчитаны на повседневные поездки, а не на динамичное вождение. Этот комплект установки заменяет стандартные тормоза на комплект TTSPORT, специально разработанный для GK5: более крупный четырехпоршневой суппорт в сочетании с одноплоскостным диском диаметром 285 мм, что направлено на устранение тормозного провала и обеспечение более жесткого и уверенного ощущения педали.
Комплект был разработан с учетом геометрии передней оси GK5, поэтому комбинация суппорта и диска устанавливается без проставок или других обходных решений. Диск — монолитный (не плавающий), диаметром 285x20 мм.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Honda Fit (GK5), передняя ось |
| Передний суппорт | Расширенный четырехпоршневой суппорт, размеры поршня и колодки соответствуют оригинальной колодке серии 5200 |
| Передний диск | Одноплунжерный диск TTSPORT 285x20мм |
| Совместимость | Диск работает как с заводским суппортом GK5, так и с специально разработанным четырехпоршневым суппортом для этой платформы |
| Варианты отделки | Индивидуальные цвета краски суппорта по запросу |
Почему это работает
Четырехпоршневой суппорт распределяет усилие зажима по большей площади колодки, чем стандартный, что обеспечивает более равномерное трение и меньшую деформацию при сильном торможении. Использование более крупного диска диаметром 285 мм увеличивает тепловую массу, что способствует более эффективному отводу тепла и снижению эффекта затухания при повторных торможениях.
- Больший диаметр диска (285 мм против стандартных) увеличивает площадь и теплоемкость, уменьшая эффект затухания при повторных торможениях.
- Двухцилиндровое зажимное устройство равномернее распределяет давление по колодке, чем стандартный однокамерный или двухкамерный дизайн, что улучшает ощущение при нажатии на педаль.
- Ротор и суппорт соответствуют заводской геометрии крепления GK5, поэтому монтажник сообщил об отсутствии вибрации и необходимости использования проставок.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Будет ли этот ротор TTSPORT совместим с заводским суппортом GK5?
Сообщил ли монтажник о вибрации после этого обновления тормозов?
Можно ли окрасить суппорт в другой цвет?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.