Комплект усиленных тормозов для Honda Fit/Jazz / Серия TTSPORT с прямым креплением

Honda Fit (Jazz) — один из самых распространенных автомобилей на дороге, и как и многие бюджетные хэтчбеки, он комплектуется передними дисковыми и задними барабанными тормозами для снижения производственных затрат. Барабанные тормоза хорошо работают в повседневных условиях, но быстрее теряют эффективность при сильном торможении — именно поэтому спрос на переделки с барабанных на дисковые тормоза на задней оси для Fit стабилен.

Дисковый тормоз (гидравлический/масляный тормоз) — это ротор, закрепленный на ступице колеса, с суппортом, охватывающим его край; высоконапорная жидкость толкает колодки к ротору, замедляя автомобиль. Барабанный тормоз, напротив, использует колодки, нажимающие наружу на внутреннюю сторону вращающегося барабана — более старое механическое устройство, которое по-прежнему широко используется на задних осях таких автомобилей, как Fit.

Почему барабанные тормоза уступают

Барабанные тормоза склонны к блокировке, и поскольку барабан является закрытым корпусом, тепло некуда уходить. При длительном или сильном торможении накопленное тепло вызывает снижение эффективности тормозов — так называемый тормозной эффект. Контакт между колодкой и барабаном также имеет изогнутую форму, а не плоскую, что создает точечный контакт вместо полного, что снижает эффективность торможения. И поскольку барабан герметичен, мусор от изношенных колодок не может выйти, что со временем влияет на контактную поверхность между колодкой и барабаном и ухудшает общую работу.

Характеристики автомобиля и комплекта

Почему это работает

Дисковые тормоза открыты для потока воздуха, поэтому быстро отводят тепло и сопротивляются затуханию, характерному для закрытых барабанных тормозов. Колодка плотно прилегает к ротору по всей поверхности контакта, обеспечивая более быстрое и равномерное торможение. Вентильные роторы — как в этом комплекте — имеют прорези по поверхности, которые очищают от пыли и материала колодки, что делает поверхность ротора чище, чем закрытый барабан.

• Открытая конструкция ротора отводит тепло, а не задерживает его, что помогает избежать затухания при повторных торможениях
• Плоский контакт колодки с ротором реагирует быстрее и стабильнее, чем изогнутый контакт колодки с барабаном
• Кронштейн и ротор соответствуют заводским размерам Fit, поэтому установка осуществляется напрямую без проставок

Дисковые тормоза обычно останавливают автомобиль за меньшую дистанцию, чем барабанные, и в экстренной ситуации это важно. Именно поэтому конфигурация "передние диски, задние барабаны" остается популярным вариантом для модернизации задней оси на таких автомобилях, как Fit.

Галерея установки

Комплект задних барабанных и дисковых тормозов TTSPORT для Honda Fit изготовлен в Китае с более чем десятилетним опытом на рынке и легко устанавливается на заводскую заднюю ось.

Часто задаваемые вопросы