Комплект усиленных тормозов Soueast Lioncel Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5420
Soueast Lioncel был одной из самых популярных платформ для тюнинга в Китае примерно два десятилетия назад — компактный переднеприводной седан с двигателем 1.6L (99 л.с. при 6000 об/мин, 136 Н·м при 4500 об/мин), который владельцы любили разгонять. Задача владельца была проста: улучшить управляемость и сократить тормозной путь, не добавляя проставки под колеса для обхода суппортов. Комплект из кованого четырехпоршневого переднего тормозного комплекта TTSPORT TT5420 отвечал обоим требованиям.
Установка была простой: калипер TT5420 с четырьмя поршнями, изогнутый двухчастный диск диаметром 286x24 мм из высокоуглеродистой закаленной стали и тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT — только для передней оси, установлены за заводскими 15-дюймовыми колесами без использования проставок.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Soueast Lioncel, переднеприводный компактный седан, двигатель 1.6L (99 л.с./6 000 об/мин, 136 Н·м/4 500 об/мин), заводские 15-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Двухчастный калипер TTSPORT TT5420 с двумя поршнями, с разнесенными диафрагмами |
| Передний диск | Двухчастный изогнутый/прорезной диск диаметром 286x24 мм с алюминиевой ступицей, из высокоуглеродистой стали, закаленный |
| Шланги | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
| Покрытие оси | Комплект только спереди, без необходимости использования проставок для колес |
Поскольку Lioncel располагает двигатель и трансакселем спереди, передние колеса выполняют основную работу по торможению. Такое распределение веса, а также бюджет владельца, сделали выбор в пользу переднего комплекта TT5420 вместо полного комплекта на все четыре колеса.
Зазор был подтвержден с использованием штатного 15-дюймового колеса на ступице — без проставок, без заеданий, именно такой результат требовал владелец.
Почему это работает
- Двухсекционная кованая конструкция, CNC-обработанная и соединенная высокопрочными болтами, уменьшает прогиб и вибрацию при сильном торможении по сравнению с литым односоставным суппортом.
- Смещенные поршневые камеры обеспечивают постепенное прижатие — меньшие поршни сначала зажимаются, затем — большие — для более линейного и предсказуемого ощущения педали.
- Алюминиевый диск двухсекционного ротора уменьшает неподвесной вес, а изогнутый дизайн вентиляционных каналов улучшает рассеивание тепла и помогает очищать поверхность тормозных колодок от пыли и грязи.
TT5420 — это разделенный кованый четырехпоршневой суппорт TTSPORT, изготовленный из высокопрочного аэрокосмического кованого алюминия и соединенный в двухсекционный блок с помощью точной коаксиальной CNC-обработки — повышая долговечность без лишнего веса.
Двухсекционный ротор с изогнутой канавкой обеспечивает более чистую и прохладную поверхность трения после каждого использования, благодаря чему колодки лучше контактируют с диском, а торможение остается стабильным и не ослабевает после повторных сильных торможений.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TT5420 для колес Lioncel 15 дюймов без проставок?
Почему в этой сборке были обновлены только передние тормоза?
Что входит в комплект обновления передних тормозов TTSPORT TT5420?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите наиболее подходящую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.