Комплект усиленных тормозов для Porsche 718 / TTSPORT Evolution EB8/ES4
Стоковые тормоза на спортивной машине, такой как Porsche 718, могут начать ощущаться недостаточно мощными при участии в трек-днях или активной горной езде — ход педали увеличивается, появляется эффект затухания тормозов, и уверенность снижается. Этот случай взят у нашего авторизованного дистрибьютора в Малайзии, который установил клиенту на 718 комплект больших тормозов серии TTSPORT Evolution: восьмипоршневой EB8 спереди и четырехпоршневой ES4 сзади.
Автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами, что оставляет достаточно места за спицами для настоящего апгрейда больших суппортов без изменения вылета или использования проставок.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор оборудования для этой сборки, прямо из монтажного листа.
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche 718, 20-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT EB8 с восемью поршнями |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 405x34мм из высокоуглеродистой закаленной прорезной стали |
| Задний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT ES4 из высокоуглеродистой закаленной стали с четырьмя поршнями |
| Задний диск | Тормозной диск TTSPORT 380x28мм из высокоуглеродистой закаленной прорезной стали |
| Кронштейн | Кронштейны суппортов, предназначенные для конкретных транспортных средств, передние и задние |
| Тормозные колодки / шланги | Высокопроизводительные уличные тормозные колодки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепежное оборудование |
Полный технический паспорт переднего суппорта EB8 приведён ниже.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия Evolution |
| Модель / Применение | EB8 |
| Положение оси | Передняя часть |
| Количество поршней | 8 поршней |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 32 мм × 4 |
| Размеры суппорта | L 349 мм × Ш 166 мм × В 98 мм |
| Общая площадь поршней | 56,8 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4,95 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 19 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø380–405 мм × 34 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 107 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами, специфичными для модели |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от применения |
А вот полная спецификация заднего калипера ES4.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия Evolution |
| Модель / Применение | ES4 |
| Положение оси | Задний |
| Количество поршней | 4-цилиндровый |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 28 мм × 2 / 32 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 255 мм × Ширина 139 мм × Высота 74 мм |
| Общая площадь поршней | 28,4 см² на калипер, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,80 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø345–380 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 90 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами, специфичными для модели |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
Спереди восьмипоршневой, двухкомпонентный кованый дизайн EB8 равномернее распределяет усилие зажима по колодке, чем меньший штатный калипер. Открытая, с большим количеством прорезей корпус калипера и двухкомпонентные теплоизоляционные поршни помогают быстрее отводить тепло от жидкости и колодок, что особенно важно при интенсивной эксплуатации автомобиля более одного горячего заезда или сложного спуска.
- Более сильное и равномерное усилие зажима спереди благодаря восьмипоршневому калиперу EB8 для более стабильных и повторяемых торможений.
- Открытая корпусная конструкция калипера и двухкомпонентные теплоизоляционные поршни более эффективно рассеивают тепло, помогая сопротивляться выгоранию при длительном интенсивном торможении.
- Задние четырехпоршневые калиперы ES4 балансируют тормозное усилие спереди и сзади, уменьшая риск заноса задней оси при сильном торможении, особенно на мокрой или неровной дороге.
- Добавление реальной задней тормозной системы равномерно распределяет износ колодок спереди и сзади, что увеличивает срок службы всей тормозной системы.
Галерея установки
Какого размера колес подходит этот комплект больших тормозов для Porsche 718 TTSPORT?
Что входит в комплект TTSPORT, используемый на этом 718?
Какие размеры дисков совместимы с калиперами EB8 и ES4?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колеса и предполагаемое использование перед заказом.