Комплект усиленных тормозов для Mercedes-Benz E-Class (W210) / TTSPORT Classic 8657S

"Четыре глаза" Mercedes-Benz E-Class — официально W210, производился с 1995 по 2002 год — сразу узнаваем по двойным круглым фарам, дизайн, который привлекал внимание при запуске и до сих пор. Этот автомобиль принадлежит владельцу, унаследовавшему его от отца, и он ездит на нём ежедневно, но заводская тормозная система устарела и не внушала доверия: мягкая, медленная и короткая. TTSPORT создал комплект больших тормозов спереди и сзади специально для него.

Оригинальная тормозная система W210 была настроена на мягкий, комфортный педаль — разумная установка для седана конца 90-х, но сегодня она кажется неопределенной и недостаточно мощной. Решение не в грубой замене, а в подборе правильного комплекта суппортов и дисков под платформу.

Для владельца эта машина — больше, чем средство передвижения — это семейная реликвия, которую он водит на работу каждый день. Поэтому приоритетом стала объективная, без догадок, модернизация тормозов: ощущение педали и тормозная способность без изменения внешнего вида или характера автомобиля.

Характеристики автомобиля и комплекта

Автомобиль — Mercedes-Benz E200 на 19-дюймовых колесах. TTSPORT указал передний шестипоршневой суппорт 8657S с 380-мм углеродным диском и задний четырехпоршневой суппорт ES4 с 355-мм углеродным диском, а также необходимое крепежное оборудование.

Ниже приведена официальная спецификация для переднего суппорта 8657S, используемого в этой сборке.

А это спецификация для заднего суппорта ES4.

Почему это работает

• 8657S — это двухкомпонентный кованый алюминиевый суппорт с полым, оптимизированным по весу корпусом. Кованная конструкция лучше сопротивляется изгибу при сильном нажатии на педаль, чем стандартный литой суппорт, поэтому усилие на педаль передается напрямую в зажимное усилие, а не поглощается деформацией суппорта.
• Установка переднего ротора диаметром 380 мм и заднего 355 мм увеличивает площадь тормозного захвата и тепловую массу по сравнению с заводскими дисками, что обеспечивает большую теплоемкость и меньшую деградацию тормозных характеристик при повторных остановках.
• Оба суппорта используют двухкомпонентные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами и высокотемпературными уплотнениями, что ограничивает передачу тепла в тормозную жидкость и сохраняет ощущение педали при усиленной работе тормозов.
• Задний суппорт ES4 разработан для совместной работы с передними суппортами серии Evolution или Classic от TTSPORT, обеспечивая сбалансированное распределение тормозной силы между передней и задней осью, а не чрезмерную мощность заднего моста.
• Оба суппорта рассчитаны на использование с колесами диаметром 18 дюймов и более, поэтому они удобно размещаются за 19-дюймовыми колесами этого автомобиля без необходимости использования проставок или других изменений колес.

Галерея установки