Комплект усиленных тормозов для Mercedes-Benz C300 / TTSPORT Evolution EB6
Малайзийский дилер привез Mercedes-Benz C300 для обновления передних тормозов, заменив заводские суппорты на серию Evolution TTSPORT EB6 — разделённую кованую систему из шести поршней в паре с 380-мм высокоуглеродистым закаленным диском. Цель была ясной: увеличить тормозную способность и сделать педаль жестче, не отказываясь от заводских 19-дюймовых колесных дисков.
Завершённая установка аккуратно размещается за штатным колесом C300, при этом золотой суппорт EB6 виден сквозь спицы. TTSPORT разработал этот комплект для колесных дисков 19 дюймов и больше, поэтому для его установки не потребовались проставки или изменения колес.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Предмет | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Mercedes-Benz C300, 19-дюймовые колёса |
| Передний суппорт | TTSPORT EB6 раздельный кованый шестицилиндровый суппорт |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 380 мм x 36 мм из высокоуглеродистой закаленной стали |
| Кронштейн | Индивидуальный кронштейн суппорта, специально разработанный для C300 |
| Тормозные колодки / шланги | Высокопроизводительные уличные тормозные колодки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепеж |
Вот официальный технический паспорт для суппорта EB6, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Эволюционная серия |
| Модель / Назначение | EB6 |
| Расположение оси | Передняя |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 30 мм × 2 / 34 мм × 2 / 38 мм × 2 |
| Габариты калипера | Длина 335 мм × Ширина 160 мм × Высота 102 мм |
| Общая площадь поршня | 55,0 см² на калипер, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4,6 кг на калипер, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 19 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø380–410 мм × 36 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 103 |
| Тип крепления калипера | Радиальный монтаж с кронштейнами суппортов, предназначенными для конкретных автомобилей |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля фитинги; фитинги со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
EB6 использует двухкомпонционный кованный алюминиевый корпус с конструкцией черезболтового соединения, соединяющего половины. Ковка выравнивает структуру металла для лучшей прочности на растяжение и долговечности по сравнению с литым суппортом, и TTSPORT утверждает, что эта конструкция с мостовым болтом обеспечивает примерно на 20-30% большую структурную прочность по сравнению с обычным дизайном — что особенно важно при интенсивном, повторяющемся торможении, когда изгиб суппорта мог бы смягчить ощущение педали.
- Двухкомпонционные нагревостойкие поршни, асимметричная компоновка суппорта и обработка вентиляционных отверстий помогают управлять нагревом, возникающим при длительном сильном торможении.
- Более крупные и равномерно расположенные поршни в шести-поршневой системе равномернее распределяют усилие зажима по колодке, обеспечивая более стабильное и сбалансированное торможение.
- Ротор диаметром 380 мм подобран под 19-дюймовые колеса автомобиля; TTSPORT также предлагает роторы диаметром 390 мм и 410 мм из высокоуглеродистой термоустойчивой стали для более крупных колес на той же платформе EB6.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
На какую размерность колес подходит этот комплект для Mercedes-Benz C300 EB6?
Какой размер ротора используется в этом комплекте и предлагаются ли другие размеры?
Что входит в комплект больших тормозов TTSPORT EB6?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колёс и предполагаемом использовании перед заказом.