Перейти к содержанию

Электронная почта: sales@ttsport-racing.com

Комплект усиленных тормозов для Mazda Atenza (Mazda6) / TTSPORT Classic 9040

от LinLynn 16 Jul 2026

Mazda Atenza (известная за пределами Китая как Mazda6) не лишена стиля, но её атмосферный четырёхцилиндровый двигатель — максимум 192 л.с. в комплектации 2.5L — никогда не сможет обогнать турбированные конкуренты в том же классе. Что она умеет — это тормозить сильнее и увереннее, и именно этого добивался этот владелец: замена заводских тормозов на комплект TTSPORT TT9040 с шестипоршневыми коваными тормозными суппортами.

Шестипоршневой калипер TTSPORT TT9040, установленный на переднее колесо Mazda Atenza

Процесс установки прост: кованый суппорт TT9040 с шестью поршнями, тормозной диск размером 355x32 мм из высокоуглеродистой термически обработанной прорезной стали и тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT, всё установлено за штатные 18-дюймовые колёса автомобиля. Без проставок, без хирургии по снятию зазора — просто замена на значительно большие тормоза.

Характеристики автомобиля и комплекта

Наименование Технические характеристики
Транспортное средство Mazda Atenza (Mazda6), штатные 18-дюймовые колёса
Передний суппорт Кованый алюминиевый суппорт TTSPORT TT9040 с шестью поршнями (три пары противоположных поршней с каждой стороны, с пылезащитными чехлами поршней)
Передний диск 355x32мм высокоуглеродный закаленный прорезной (с изогнутой лопастью) ротор
Линии Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT

Почему это работает

Крупный план корпуса калипера TTSPORT TT9040, показывающий конструкцию из литого алюминиевого сплава на Atenza

Отлитый суппорт более плотный и жесткий, чем литой, поэтому он меньше гнется при сильном торможении — это часть причины, почему педаль становится жестче после замены штатного блока на TT9040. Конструкция из алюминия также быстрее рассеивает тепло, чем чугун, что особенно важно при интенсивной эксплуатации автомобиля.

  • Шесть противоположных поршней равномернее распределяют усилие зажима по колодке, чем штатный суппорт, что способствует стабильности и ощущению педали.
  • Ротор размером 355x32мм значительно больше штатного, увеличивая тепловую массу и площадь для сопротивления затуханию при повторных торможениях.
  • Комплект разработан так, чтобы совместим с заводскими 18-дюймовыми колесами Atenza, поэтому не требуется установка проставок или замена колес.
  • Шланги из нержавеющей стали устойчивы к набуханию, которое могут развивать резиновые шланги под воздействием тепла и давления, обеспечивая стабильную отзывчивость педали.

Галерея установки

Часто задаваемые вопросы

Что входит в комплект тормозной системы TT9040 для Mazda Atenza?
Комплект, установленный на этот Atenza, включает шестипоршневой кованый суппорт TTSPORT TT9040, тормозной диск с вентиляцией и прорезью размером 355x32 мм из высокоуглеродистой термоупрочненной стали, а также тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT.
Совместим ли комплект TT9040 с заводскими 18-дюймовыми колесами Atenza?
Да. Этот автомобиль использует заводские 18-дюймовые колеса с установленными спереди суппортом TT9040 и тормозным диском 355 мм, без использования проставок, как указано в сборке.
Из чего сделан суппорт TT9040?
Корпус суппорта TT9040 выполнен из кованого алюминиевого сплава высокой прочности, а не литого, что, по данным источника, делает его легче и обеспечивает лучшее рассеивание тепла по сравнению с заводским литым суппортом, с тремя парными поршнями по каждой стороне и пылезащитными чехлами для поршней.

Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.

Предыдущая статья
Следующая статья

Спасибо за подписку!

Этот адрес электронной почты зарегистрирован!

Купите образ

Выбрать опции

Редактировать опцию
this is just a warning
Войти
Корзина
0 товаров
WhatsApp Messenger