Комплект усиленных тормозов Lynk & Co 03 / TTSPORT Racing AP9660

Lynk & Co 03 — первый седан бренда и первый автомобиль, построенный на платформе CMA, оснащённый 2.0TD двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, развивающий 254 л.с., 350 Н·м крутящего момента и разгон до 100 км/ч за середину 5 секунд. Такой динамике требуется соответствующая тормозная система, поэтому этот тюнинг заменил штатные суппорты на полный комплект больших тормозов TTSPORT спереди и сзади.

Размер колес на этом автомобиле — 19 дюймов, что позволяет без проблем перейти на шестипоршневые передние суппорты без использования проставок или замены колес. Владелец пошёл на всё: установил полноценную систему с шестипоршневыми спереди и четырьмя поршнями сзади, а не ограничился только передней осью.

Технические характеристики автомобиля и комплекта

Почему это работает

Кованый фиксированный суппорт не гнется под нагрузкой так, как скользящий однопоршневой OEM-суппорт, поэтому усилие на педаль передается на зажим ротора, а не деформирует корпус суппорта — это разница между жесткой и мягкой педалью. Установка шести поршней спереди также распределяет усилие зажима по большей площади колодок, что способствует равномерному распределению давления и износу колодок.

• Более крупные ротора 380x28 мм на обеих осях увеличивают массу и площадь поверхности, что обеспечивает большую теплоемкость и меньшую деградацию при повторных сильных торможениях.
• Передняя и задняя тормозные системы были обновлены одновременно, а не только передняя ось, чтобы баланс тормозов спереди и сзади оставался пропорциональным, а не перегружал один из концов.
• Задний суппорт AP9440 сочетается с электромотором в стиле Tesla, поэтому электромеханический стояночный тормоз автомобиля продолжает работать после замены.
• Оба суппорта подходят к заводским 19-дюймовым колесам без необходимости использования проставок.

Галерея установки