Комплект усиленных тормозов Seat Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Seat построила свою репутацию на идее, что веселая в управлении машина должна иметь тормоза, способные поддерживать мощность двигателя, а не только выглядеть эффектно. В данном случае под капотом стояла обычная заводская система — хорошая для ежедневных поездок, но мягкая при повторных резких торможениях и склонная к перегреву. Решением владельца стал комплект больших тормозов TTSPORT TT5440, рассчитанный на установку за штатными 18-дюймовыми колесами без использования проставок или замены колес.
Установка заменяет заводской однопоршневой скользящий суппорт на TTSPORT TT5440, двухчастный кованый алюминиевый четырехпоршневой суппорт из серии Classic. В комплект входит диск 330x28мм из высокоуглеродистой термоустойчивой стали и новые тормозные трубки из нержавеющей стали — полное обновление передней оси, разработанное с учетом размеров ступицы и колес этого конкретного автомобиля.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор компонентов для этой сборки:
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Seat, заводские 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Кованый четырехпоршневой суппорт TTSPORT TT5440 (серия Classic) |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 330x28мм из высокоуглеродистой закаленной стали, изогнутый |
| Тормозные шланги | Тросы из нержавеющей стали TTSPORT с индивидуальной настройкой цвета фитинга |
Тормозной суппорт TT5440, используемый в этой установке, соответствует следующим заводским характеристикам:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4-цилиндровый поршень |
| Тип поршня | Поршни для гоночных профилей Star без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппорта | 276 мм в длину × 138 мм в ширину × 80 мм в высоту |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами для калипера |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны калипера и шасси различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
Двухсекционный кованый корпус суппорта деформируется меньше под давлением педали, чем однопоршневой литой, что означает, что больше усилий водителя передается на зажим, а не поглощается гибкостью суппорта — это разница между мягкой и жесткой педалью.
- Четырехпоршневое зажимание равномернее распределяет давление на колодки по поверхности диска, чем однопоршневая конструкция заводского образца.
- Высокоуглеродный закаленный диск 330x28мм обладает большей тепловой массой, чем стандартный диск, поэтому снижение эффективности торможения, заметное на заводских тормозах, было уменьшено.
- Комбинация суппорта и диска рассчитана на совместимость с заводскими 18-дюймовыми колесами — никаких проставок или замены колес не требуется.
Помимо визуального улучшения за счет увеличенного суппорта, заполняющего колесо, нержавеющие линии уменьшают мягкость педали, которая возникает из-за расширения резинового шланга под давлением, а вместе с новыми колодками эти изменения сократили тормозной путь по сравнению со штатной системой.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
На каком размере колеса подходит комплект TT5440 от TTSPORT на этот Seat?
Что входит в комплект обновления TT5440, установленный на этот Seat?
Помогает ли новый ротор снизить эффект затухания тормозов по сравнению с заводской системой?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите наиболее подходящую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.