Комплект усиленных тормозов Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8657

Владельцы Li Auto ONE знают цифры на бумаге: 1,2T расширитель диапазона и двойные постоянные магниты, совокупная мощность 240 кВт, крутящий момент 530 Нм и разгон до 100 км/ч за 6,5 секунд для полноразмерного внедорожника. Такой разгон в тяжелом трехрядном автомобиле предъявляет реальные требования к заводским передним тормозам с одним поршнем. Один из владельцев решил, что тормозная мощность должна соответствовать динамике, и привез автомобиль на апгрейд тормозов TTSPORT.

Модуль заменил штатные передние тормозные суппорты на комплект TTSPORT TT8657 из кованого шести-поршневого суппорта с 380x34 мм высокоуглеродного закаленного изогнутого ротора и тормозных линий из нержавеющей стали TTSPORT. Автомобиль оснащен заводскими 20-дюймовыми колесами, и комплект был выбран специально для их совместимости без использования проставок или смены колес.

Характеристики автомобиля и комплекта

Почему это работает

• Корпус суппорта TT8657 кован под высоким давлением, а не литой, что делает материал плотнее и жестче. Более жесткий суппорт меньше гнется под нагрузкой зажима, поэтому усилие педали передается более напрямую на колодки, а не поглощается деформацией суппорта.
• Переход с однопоршневого скользящего суппорта на фиксированный шести-поршневой дизайн равномернее распределяет зажимную силу по колодке, обеспечивая более линейное и предсказуемое ощущение педали и более широкий диапазон модуляции для водителя.
• Увеличение диаметра ротора до 380 мм увеличивает расстояние между точкой контакта колодки и центром ротора — более длинная рычаговая рукоять. При той же зажимной силе и коэффициенте трения эта более длинная рукоять создает больше тормозного момента, что фактически сокращает тормозной путь.
• Обработанная термической закалкой, изогнутая поверхность ротора создана для лучкого отвода тепла и устойчивости к коррозии по сравнению с обычным заводским диском, что важно для тяжелого внедорожника, который создает больше тепловой нагрузки при каждом торможении.
• Комплект был установлен и подтвержден для установки за штатными 20-дюймовыми колесами автомобиля, поэтому не требуется использование проставок или замена колес для установки этой системы.

Серебристо-белое покрытие на TT8657 придает ему более аккуратный и законченный внешний вид по сравнению с голым суппортом, и это тот же кованый узел, независимо от отделки — покрытие является косметическим, а прочность обеспечивается процессом ковки.

Галерея установки

Часто задаваемые вопросы