Комплект усиленных тормозов для Land Rover Range Rover / TTSPORT Classic 8703
Полноразмерный Range Rover уже хорошо останавливается по стандартам SUV — Land Rover указывает среднюю длину тормозного пути около 40 метров для автомобиля весом более двух тонн. Но владельцы, стремящиеся к более четкому ощущению педали и большему запасу при повторных сильных торможениях, часто хотят больше, чем может дать стоковая система. В этой сборке заменены передний комплект с шестью поршнями TTSPORT TT8703 и 405-мм сверленные роторы, а также установлено увеличение заднего ротора до 380 мм.
Автомобиль использует заводские 19-дюймовые колеса на протяжении всей установки. Передняя ось получает полный комплект калипера и ротора TT8703, в то время как задняя сохраняет свой оригинальный электронный стояночный тормозной калипер и увеличивает размер ротора — распространенный подход на автомобилях, где задний калипер не является простым заменяемым элементом.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Land Rover Range Rover, заводские 19-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT TT8703 литой моноблочный шестицилиндровый суппорт |
| Передний диск | TTSPORT 405x34мм высокоуглеродный, термически обработанный, с перфорацией диск |
| Задний ротор | TTSPORT 380x26мм диск с большим диаметром, сохраняет заводской суппорт EPB |
| Тормозные шланги | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Почему это работает
TT8703 — односоставной литой шестицилиндровый суппорт. Жесткое односоставное тело лучше сопротивляется изгибу при сильном торможении, чем суппорт, склонный к расширению под нагрузкой — изгиб ухудшает ощущение педали и делает его непредсказуемым, поэтому более жесткое тело суппорта помогает сохранять стабильное ощущение педали круг за кругом или остановка за остановкой. Перфорированный передний диск 405мм увеличивает массу и площадь поверхности по сравнению со штатным диском, что повышает тепловую емкость системы до появления эффекта затухания, а вентиляция/перфорация помогает быстрее рассеивать тепло и газы при повторных сильных торможениях.
- Литой моноблочный шестицилиндровый суппорт сопротивляется изгибу, обеспечивая более жесткую и стабильную педаль
- Перфорированный передний диск 405x34мм увеличивает теплоемкость и помогает сопротивляться затуханию
- Обе оси проходят через заводские 19-дюймовые колеса, установленные как есть
Больший задний ротор увеличивает рычаг между точкой контакта колодки и центром оси, что увеличивает тормозной момент при одинаковом зажиме и коэффициенте трения. Именно поэтому больший ротор сокращает тормозной путь без необходимости замены суппорта — полезный вариант для таких автомобилей, как этот, где задний суппорт содержит механизм электронного стояночного тормоза и не является простым заменяемым элементом.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Почему на задней оси устанавливается больший ротор вместо замены суппорта?
Что входит в комплект переднего TT8703?
Подходит ли комплект к заводским 19-дюймовым колесам?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите наиболее подходящую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.