Комплект усиленных тормозов Changan CS75 / TTSPORT Slim SL6
Большинство владельцев, желающих улучшить тормоза, сталкиваются с одной и той же проблемой: настоящий высокопроизводительный суппорт часто слишком широкий или глубокий для штатных колес, что вынуждает использовать фланцевый переходник или менять колеса, чтобы обеспечить достаточный зазор. На этом Changan CS75 целью было создать более сильную и линейную педаль без замены штатных 19-дюймовых колес — и именно для этого был разработан комплект TTSPORT Slim SL6 с шестипоршневыми суппортами.
TTSPORT разработал SL6 специально для автомобилей, которым нужно оставить штатные колеса. Это компактный, кованый шестипоршневой суппорт, рассчитанный на то, чтобы не мешать спицам более чем на 90% штатных колес 17-дюйм и выше — без фланцев, без замены колес и без компромиссов в тормозной системе.
Технические характеристики автомобиля и комплекта
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Changan CS75, штатные 19-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Кованый шестипоршневой суппорт TTSPORT Slim SL6 |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 355 мм из высокоуглеродистой стали |
| Кронштейн | Индивидуальный кронштейн калипера, специально для автомобиля |
| Тормозные колодки / шланги | Тормозные колодки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты, крепежные элементы |
Комплект поставляется как полный передний узел: суппорт SL6, тормозной диск из высокоуглеродистой стали 355 мм, специально изготовленный для модели CS75 кронштейн, тормозные колодки высокой производительности, нержавеющие шланги, а также тормозная жидкость и крепежные элементы, необходимые для завершения установки без поиска дополнительных деталей.
Вот полный технический паспорт тормозных колодок SL6, используемых в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия Slim |
| Модель / Назначение | SL6 |
| Расположение оси | Передняя |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Однородные теплоизоляционные поршни |
| Диаметр поршня | 28 мм × 2 / 30 мм × 2 / 36 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 350 мм × Ширина 135 мм × Высота 120 мм |
| Общая площадь поршней | 46,8 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 3,60 кг за суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–355 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 82 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами для калипера |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и шасси различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
- Двухсекционный литой алюминиевый корпус с внутренними усиливающими ребрами уменьшает изгиб тормозных колодок, поэтому усилие педали передается в зажим, а не поглощается гибким корпусом.
- Шестипоршневая конфигурация (28 мм/30 мм/36 мм) обеспечивает прогрессивное зажимающее усилие — мягкое и плавное на верхней части хода педали, жесткое и сильное при полном нажатии.
- Поршни из одного куска с высокотемпературными уплотнениями лучше выдерживают циклы нагрева, чем полые поршни, сохраняя герметичность уплотнений и ощущение педали при нагреве тормозов.
- Размеры 350мм x 135мм x 120мм позволяют колодкам хорошо вписаться в стандартную геометрию спиц 17-18 дюймов, поэтому они без проблем проходят рядом с заводским 19-дюймовым колесом CS75 без фланца или проставки.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Требуется ли для комплекта TTSPORT SL6 адаптер фланца или более крупные колеса на Changan CS75?
Какой размер переднего диска используется в этом комплекте для Changan CS75?
На какие размеры колес рассчитан суппорт TTSPORT SL6?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.