Комплект усиленных тормозов для Buick GL8 / TTSPORT Classic 5440
Спросите любого покупателя автомобиля в Китае, что означает "MPV", и обычно первым ответом будет Buick GL8. Это не самый дешевый вариант в сегменте, но он является эталоном — комфортный, хорошо оснащенный и все больше адаптированный специально для китайского рынка с появлением комплектации GL8 Avenir. Чем он не славится, так это агрессивным тормозным оборудованием, именно поэтому этот владелец обратился за улучшением тормозной мощности.
Большие тормозные системы на японских MPV распространены, но случаи установки на GL8 встречаются реже, просто из-за особенностей эксплуатации автомобиля. Для этой сборки мы выбрали калипер TTSPORT 5440 с четырьмя поршнями — из-за его сбалансированной площади поршней и прогрессивной компоновки поршней, которую может обеспечить штатный главный цилиндр GL8 без модификаций. В результате — более жесткая педаль и более мощное торможение без изменения принципа работы тормозной системы.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот полный список запчастей для установки на Buick GL8, использующий его штатные 17-дюймовые колеса.
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Buick GL8, штатные 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Калипер TTSPORT TT5440 с четырьмя поршнями |
| Передний диск | Вентилируемый диск диаметром 330 мм и толщиной 28 мм из высокоуглеродистой стали, термически обработанный |
| Трубки | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Ниже приведена официальная спецификация TTSPORT для калипера 5440, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Приложение | 5440 |
| Положение оси | Передняя |
| Количество поршней | Четырехпоршневой |
| Тип поршня | Гоночные поршни Star-profile без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 276 мм × Ширина 138 мм × Высота 80 мм |
| Общая площадь поршней | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Отделка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с кронштейнами суппорта, предназначенными для конкретного автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны суппорта и шасси различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
- Двухсекционная кованая алюминиевая конструкция придает корпусу TT5440 большую жесткость по сравнению со стандартным литым суппортом, что уменьшает прогиб при сильном торможении.
- Конфигурация с четырьмя поршнями диаметром 38 мм/41 мм равномерно распределяет усилие зажима по колодке, обеспечивая более линейное и предсказуемое ощущение педали, а не резкий укус.
- Вентиллируемый диск диаметром 330 мм с высоким содержанием углерода и термообработкой обладает большей тепловой массой, чем заводской диск, что помогает предотвратить снижение эффективности после повторных торможений.
- Общий вес 2,65 кг на калипер, вся сборка рассчитана на то, чтобы пройти 17-дюймовые заводские колеса GL8 без проставок или смены колес.
Галерея установки
Что входит в комплект больших тормозных механизмов TTSPORT 5440, установленный на этот Buick GL8?
Какая площадь поршня у калипера TT5440 и почему это важно для GL8?
Помогает ли размер диска бороться с тепловым затуханием на более тяжелом автомобиле, таком как GL8?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.