Комплект усиленных тормозов для BMW X3 / TTSPORT Classic 8657S

BMW X3 всегда балансировал между комфортом и ощущениями от вождения, но если пообщаться на форумах владельцев, то одна жалоба постоянно повторяется: раздражающий скрип передних тормозов. В этом случае описывается, как один владелец X3 заменил заводскую систему на комплект TTSPORT Classic Series 8657S с шестипоршневым передним тормозным суппортом, чтобы навсегда избавиться от шума.

За три поколения — E83, F25 и теперь G01 — X3 стал быстрее, жестче и технологичнее. Но заводская тормозная система была настроена в основном для ежедневных поездок, а не для продолжительной спортивной езды, и эта компромиссность проявляется в шуме и нестабильных ощущениях, когда владелец начинает более активно использовать автомобиль.

Известная проблема скрипа у BMW X3

Владельцы описывают звук «скрип-скрип», который возникает при торможении на низкой скорости или при легком нажатии на педаль. Многие думали, что это просто шум при притирке новых колодок — но жалобы продолжали появляться у достаточно большого числа X3, что явно указывает на закономерность, а не на единичный дефект.

Заводская комплектация тормозных колодок и дисков у BMW X3 ориентирована скорее на комфорт в повседневной эксплуатации, чем на сопротивление перегреву или контроль шума. Для владельца, заботящегося о чувстве под ногой, этот скрип подрывает премиальное ощущение, которое должен дарить X3.

Технические характеристики транспортного средства и комплекта

Полный официальный технический паспорт для суппорта 8657S, используемого в этой сборке, приведён ниже.

Почему это работает

• Металлический композитный материал с низким уровнем шума в сочетании с прецизионной обработкой поверхности ротора устраняет резонанс колодок и ротора, вызывающий скрип на заводе.
• Калипер из кованого двухсекционного шестицилиндрового механизма равномернее распределяет зажимное усилие по колодке, обеспечивая легкое, прогрессивное начальное зацепление, которое усиливается до сильного, управляемого усилия по мере увеличения хода педали.
• Более крупный 380 мм ротор с изогнутым/плавающим дизайном обладает большим тепловым запасом и быстрее отводит тепло, что помогает поддерживать стабильное ощущение педали при езде по горным дорогам или при повторных сильных торможениях.
• Комплект был установлен с помощью специального кронштейна для конкретной модели автомобиля за заводскими 19-дюймовыми колесами X3, без необходимости использования проставок для увеличения зазора.

Галерея установки

Часто задаваемые вопросы