Комплект усиленных тормозов для BMW 5 серии / TTSPORT Classic 5440
Этот BMW 5 Series развивает 245 л.с., 350 Н·м крутящего момента и разгоняется до 100 км/ч примерно за шесть секунд — достаточно для машины, которая казалась мягкой при сильном торможении. Решением стало не увеличение мощности, а улучшение тормозной системы: комплект TTSPORT Classic 5440 с коваными четырьмя поршнями спереди, роторами 330x28 мм и нержавеющими линиями, установленный под штатными 18-дюймовыми колесами.
Перед установкой нового оборудования мастер очистил и обезжирил поверхность ступицы — шаг, важность которого недооценивают, так как любой мусор или коррозия между ступицей и крышкой ротора могут вызвать биение и пульсацию педали позже. Также было подрезано крыло, чтобы оно не мешало большему ротору.
Технические характеристики автомобиля и комплекта
| Наименование | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW 5 Series, штатные 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Калипер TTSPORT Classic 5440 с четырьмя коваными поршнями, с профилем звездчатых гоночных поршней |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 330мм x 28мм из высокоуглеродистой стали, термически обработанный |
| Кронштейн | Кронштейн крепления суппорта, специфичный для автомобиля |
| Тормозные колодки / шланги | Тормозные колодки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость и монтажное оборудование |
Калипер Classic 5440, используемый в этой сборке, соответствует следующим заводским характеристикам:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение оси | Передняя |
| Количество поршней | 4-поршневой |
| Тип поршня | Гоночные поршни со звездчатым профилем без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 276 мм × Ширина 138 мм × Высота 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с автомобильными кронштейнами суппорта |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны суппорта и шасси различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
5440 — это двухкомпонентный кованый алюминиевый суппорт — корпус прессуется под примерно 3000 тонн силы, что уплотняет алюминиевое зерно сильнее, чем литой суппорт, и уменьшает изгиб при сильном нажатии на педаль. Меньший изгиб суппорта означает, что меньше вашего хода педали тратится на сжатие половинок суппорта, поэтому водители ощущают более жесткую и линейную педаль сразу.
- Поршни Star-profile без пыльников работают холоднее и равномернее, что помогает снизить шум тормозов, который могут создавать штатные суппорты по мере износа колодок.
- Тонкий профиль суппорта сохраняет прочность корпуса и оставляет достаточно пространства для установки за штатными 18-дюймовыми колесами — без необходимости использования проставок.
- Переход на диск диаметром 330x28 мм увеличивает площадь тормозного барабана и тепловую массу по сравнению со штатным диском, что повышает способность системы поглощать тепло до появления эффекта затухания.
- Термически обработанное покрытие ротора устойчиво к повседневной коррозии, а его изогнутый дизайн вентиляционных лопаток помогает убирать накопившуюся пыль с поверхности трения во время вращения.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
На какой размер колес подходит комплект BMW 5 Series TT5440?
Что входит в комплект TTSPORT Classic 5440, используемый в этом проекте?
Требовалась ли резка или модификация при установке?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.