Ulepszenia hamulców TTSPORT TR65 w Porsche 911 Track Build
Porsche 911, który spędza weekendy na GIC International Circuit, ZIC Zhuhai i górskich drogach Nankun, właśnie przeszedł z hamulców TTSPORT EB8 z ośmioma tłoczkami na TTSPORT TR65 — jednoczęściowy, odlewany, sześciotłoczkowy hamulec wyścigowy oparty na tej samej platformie, na której ścigają się w CTCC (China Touring Car Championship).
911, który żyje na torze
Od debiutu modelu 901 w 1963 roku, 911 zbudował swoją reputację na silniku typu flat-six zamontowanym z tyłu oraz na coraz bardziej rozwijającej się konstrukcji nadwozia. Ten konkretny samochód należy do właściciela, który traktuje GIC, ZIC i górskie przełęcze Nankun jak drugi dom. Między intensywnymi dniami na torze a ostrym pokonywaniem zakrętów na drogach publicznych, seryjne hamulce napotkały znany problem: powtarzające się mocne hamowania i długotrwałe nagrzewanie powodowały fade, niestabilne odczucie pedału oraz ograniczenia trwałości, na które sprzęt uliczny nie jest przystosowany.
W zeszłym roku właściciel zainstalował zestaw hamulców TTSPORT EB8 z ośmioma tłoczkami. Większa siła zacisku, bardziej stabilny pedal i lepsza pojemność termiczna zapewniły systemowi stabilność podczas intensywnych treningów na torze i na górskich drogach, a właściciel jest naprawdę zadowolony z osiągów EB8.
Od EB8 do TR65: Dążenie do lżejszych, nie tylko mocniejszych hamulców
Przejechawszy wystarczająco dużo dni na torze, jedno słowo zaczyna mieć większe znaczenie niż inne: masa niesprężona. EB8 to solidny, przeznaczony do jazdy po mieście i torze zacisk, ale jego konstrukcja nie jest zoptymalizowana pod kątem wagi tak jak specjalistyczny, jednoczęściowy, odlewany zacisk wyścigowy. Na torze każdy gram masy niesprężonej wpływa na reakcję hamulców, odczucie zawieszenia i jak spójne są Twoje czasy okrążeń. Dlatego tym razem właściciel wybrał tę samą rodzinę zacisków, którą ściga się w CTCC: TTSPORT TR65.
Przednia oś teraz wyposażona jest w sześcioczęściowy zacisk TTSPORT TR65 dopasowany do 380mm ceramicznego tarczy, specjalistyczny adapter kapy, wysokowydajne klocki hamulcowe z włókna węglowego, stalowe przewody hamulcowe TTSPORT oraz płyn, śruby i elementy montażowe potrzebne do instalacji.
TR65: Zbudowany z myślenia wyścigowego
TR65 to nie "większy EB8" — to zupełnie inne podejście do konstrukcji, oparte na tym, czego naprawdę potrzebuje profesjonalny samochód wyścigowy od zacisku.
Jednoczęściowa odlewana obudowa
Wysokowytrzymałe odlewane aluminium bez zbędnego materiału, zapewniające wysoką sztywność przy znacznie mniejszej masie niż wieloczęściowy zacisk mocowany na śruby.
Sześcioczęściowe proporcje wyścigowe
Rozmiar tłoka nie jest wyznaczany przez wielkość na kartce specyfikacji — jest dostosowany do reakcji hamowania, liniowości pedału i kontroli na torze.
Realne zyski z rzeczywistych oszczędności masy
Szybsza reakcja hamulców, czystsze odbicie i wyraźniejsza informacja zwrotna zawieszenia — różnica jest najbardziej widoczna podczas wielokrotnego mocnego hamowania i jazdy po torze o wysokiej częstotliwości.
Walidacja serii wyścigowej, na torze i poza nim
TR65 to nie jest zacisk, który działa tylko na papierze. Powstał w odpowiedzi na realne wymagania hamowania w CTCC — profesjonalnym chińskim mistrzostwach wyścigów turystycznych — i został sprawdzony podczas długich okresów intensywnej, wysokotemperaturowej i wysokoadirowej rywalizacji. Dotyczy to dni na torze, częstego hamowania i pełnych wyścigowych konfiguracji. To nie jest zacisk, który tylko toleruje tor; został do tego zaprojektowany.
Więcej galerii
Od EB8 do TR65, to nie jest odrzucenie wcześniejszego zestawu — to naturalny krok naprzód dla kierowcy, którego czas na torze się pogłębił. Gdy spójność okrążeń i odczucia z limitów zaczynają mieć większe znaczenie niż same liczby, cel hamulca wyścigowego się zmienia: nie tylko zatrzymać samochód, ale zatrzymać go lżej, precyzyjniej i za każdym razem tak samo. 911 nadal się rozwija, kierowca się rozwija, a TTSPORT nadal dostarcza sprzęt sprawdzony w CTCC, dostosowany do samochodów z pasji do jazdy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.