Zestaw do modernizacji hamulców Zeekr 009 / TTSPORT Evolution ES6
Zeekr 009 to duży, ciężki elektryczny MPV, a pojazdy tej klasy wymagają od fabrycznych hamulców — długiego skoku pedału, większego wysiłku przy hamowaniu i mniejszej rezerwy przy pełnym obciążeniu pasażerami. Ten właściciel wybrał opcję OEM+ i wymienił fabryczne zaciski na przedniej osi na TTSPORT ES6, sześciotłoczkowy zestaw hamulcowy z serii Evolution.
ES6 to sześciotłoczkowy, odlewany zacisk na przednią oś, zaprojektowany dla większych EV i cięższych platform, które potrzebują większej powierzchni zacisku niż fabryczny zestaw z jednym lub dwoma tłokami, bez konieczności przechodzenia na pełny zestaw wyścigowy.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto szczegóły sprzętu dla tego zestawu:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Elektryczny MPV Zeekr 009 |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT ES6, seria Evolution, monoblok z sześcioma tłokami z odlewanego aluminium |
| Powierzchnia tłoka | Całkowita powierzchnia tłoka 50,2 cm² na zacisk |
| Mocowanie | Mocowanie radialne z uchwytem zacisku dostosowanym do pojazdu |
| Pasowanie do kół | Zalecane koła o rozmiarze 18 cali lub większe |
| Kompatybilność z tarczami hamulcowymi | Zakres tarcz Ø355–380 mm × 32 mm |
Pełna oficjalna specyfikacja techniczna zacisku używanego w tym zestawie:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Evolution |
| Model / Zastosowanie | ES6 |
| Pozycja osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 294 mm × Szerokość 155 mm × W 84 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 50,2 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 3,95 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 99 |
| Typ montażu zacisku | Montaż radialny z uchwytami na zaciski specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Dopasowania specyficzne dla pojazdu; dopasowania po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Standardowy unoszący się zacisk ulega odkształceniu pod obciążeniem, co objawia się miękkim pedałem, nawet gdy płyn i klocki są w dobrym stanie. Odlewany monoblokowy korpus, taki jak w ES6, nie ma tego odkształcenia — sześć tłoków równomiernie i bezpośrednio dociska klocki, dzięki czemu siła na pedale przekłada się bardziej na moment hamowania, zamiast być absorbowana przez odkształcenie zacisku.
Dlaczego to działa
- Sześciotłoczkowe zaciski równomiernie rozkładają siłę na powierzchnię klocka, co pomaga utrzymać sztywny odczucie pedału podczas wielokrotnego hamowania.
- Dwuczęściowe tłoki izolujące ciepło ograniczają przenikanie ciepła z hamulców z powrotem do korpusu zacisku i płynu, co jest ważniejsze w cięższych pojazdach EV, które korzystają z hamowania tarczowego podczas przejścia z rekuperacji.
- Projekt radialny z mocowaniem współpracuje z uchwytem zaprojektowanym do geometrii piasty i wieszaka Zeekr 009, a nie uniwersalnym adapterem — dlatego dopasowanie do zestawów takich jak ten odbywa się platforma po platformie.
Galeria instalacji
Jakiego zestawu TTSPORT użyto w tym Zeekr 009?
Jakiego rozmiaru kół potrzebuje zestaw ES6?
Czy tłoczek ES6 jest wykonany z odlewu?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.