Zestaw hamulcowy Zeekr 001 do modernizacji / TTSPORT Classic 8657S
Od debiutu w 2021 roku Zeekr 001 zyskał popularność dzięki stylizacji shooting-brake, dużemu zasięgowi na baterii i szybkim aktualizacjom technologicznym. Jednak fabryczny układ hamulcowy w tym samochodzie był dostosowany do codziennej jazdy, a nie do długotrwałego jazdy z dużą prędkością lub mocnego hamowania — i właściciel postanowił zamknąć tę lukę bez zmiany kół.
Standardowy Zeekr 001 wyposażony jest w pojedyncze dwutłoczkowe zaciski z odlewu żeliwnego — wystarczające do codziennej jazdy, ale z dużym potencjałem podczas intensywnej jazdy lub długich tras na autostradzie. Fabryczne 19-calowe koła z podwójnymi ramionami były jednak na tyle duże, że można było zamontować większy układ hamulcowy, więc wymiana kół nie była częścią tego projektu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Instalacja łączy przedni zacisk TTSPORT Classic Series z sześcioma tłoczkami z tylnym zaciskiem TTSPORT EP4 elektromechanicznym, oba zamontowane za fabrycznymi 19-calowymi kołami samochodu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Zeekr 001, 19-calowe koła OEM, brak konieczności wymiany kół |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 8657S odlewany zacisk sześciotłoczkowy (Seria Classic) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa TTSPORT 405mm z zakrzywymi łopatkami |
| Tylni zacisk | Zacisk TTSPORT EP4 elektromechaniczny (czterotłoczkowy układ hamulcowy + zintegrowany elektroniczny hamulec postojowy) |
| Tylne wirniki | TTSPORT 380mm zakrzywiony wirnik z łopatkami |
| Uchwyt | Niestandardowe mocowania zacisków specyficzne dla pojazdu, z przodu i z tyłu |
| Klocki / przewody | Hamulce o wysokiej wydajności TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe TTSPORT |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i elementy montażowe |
Oto pełna oficjalna specyfikacja techniczna zacisku TTSPORT 8657S używanego w tym projekcie:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 8657S |
| Pozycja osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | Długość 350 mm × Szerokość 165 mm × Wysokość 92,64 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 55,0 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 4,05 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchniowe | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 107 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Dopasowania specyficzne dla pojazdu; dopasowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Ponieważ 8657S montuje się na specjalnym mocowaniu dostosowanym do pojazdu, które utrzymuje zacisk i tarczę 405mm w zakresie prześwitu felgi fabrycznej, cała przednia część montażowa mieści się za standardową 19-calową felgą bez użycia dystansów.
Dlaczego to działa
- 8657S to odlewowy, dwuczęściowy zacisk z sześcioma tłoczkami — sztywna obudowa opiera się na odpornościa na ugięcie pod dużym naciskiem pedału, co poprawia odczucie pedału w porównaniu do fabrycznego pojedynczego dwurzędowego odlewanego zacisku z żeliwa.
- Zwiększenie do tarczy 405mm z przodu i 380mm z tyłu dodaje powierzchnię i masę termiczną w porównaniu do standardowych tarcz, co zwiększa zdolność systemu do absorpcji ciepła przed wystąpieniem fade.
- Dwuczęściowe tłoki izolujące cieplnie i osłony przeciwpyłowe na obu zaciskach 8657S i EP4 zapobiegają przenikaniu ciepła z powrotem do płynu hamulcowego, co pomaga utrzymać stałe odczucie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Specjalistyczne mocowania na obu osiach umieszczają zaciski i tarcze w zakresie fabrycznej 19-calowej felgi, dzięki czemu jest to łatwa modyfikacja bez konieczności zmiany felg lub dystansów.
- Zacisk hamulcowy EP4 z tyłu łączy czteropiórowy hamulec serwisowy i hamulec postojowy elektroniczny w jednym module, dzięki czemu funkcja EPB z fabryki jest zachowana po wymianie.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw dużych hamulców TTSPORT wymaga większych kół w Zeekr 001?
Co zawiera zestaw TTSPORT dla tego modelu Zeekr 001?
Czy tylny zacisk TTSPORT EP4 nadal działa z hamulcem postojowym elektronicznym?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.