Volkswagen Scirocco Zestaw hamulcowy Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Volkswagen nigdy nie wyprodukował naprawdę porządnego sportowego samochodu w dużych ilościach — oferta opiera się na sedanach, SUV-ach i od czasu do czasu MPV. Scirocco był wyjątkiem: niskie, ostre dwudrzwiowe coupé z własnym logo VW na maskownicy zamiast zwykłego emblematu. Od tego czasu został wycofany z produkcji, co tylko podnosi jego status kolekcjonerskiego auta. Ten konkretny Scirocco przeszedł modernizację hamulców, wymieniając fabryczny układ na zestaw TTSPORT Classic 5440 z odlewanymi czteropiórowymi zaciskami.
Wymieniono na odlewany czteropiórowy zacisk TT5440, tarczę dwuczęściową z rowkami i otworami, oraz stalowe przewody hamulcowe — to prosty upgrade przedniej osi, a nie pełna modyfikacja na tor wyścigowy. Czerwony kolor zacisku i powłoka dacromet na tarczy nadają samochodowi czystszy wygląd przez felgi, jednocześnie wzmacniając sztywność zacisków i masę tarczy w porównaniu z fabrycznym układem hamulcowym.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Scirocco (wycofany, coupe o statusie kolekcjonerskim) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT Classic 5440 odlewany dwuczęściowy aluminiowy czteropiórowy zacisk |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcz dwuczęściowa z rowkami i otworami, powłoka dacromet |
| Klocki / przewody | Klocki hamulcowe TT, stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | W komplecie pełny zestaw mocujący |
Zestaw 5440 zamontowany w tym Scirocco to ten sam produkt wymieniony w oficjalnym arkuszu specyfikacji TTSPORT poniżej — warto sprawdzić, jeśli chcesz znać dokładne wymiary i wartości prześwitu przed zamówieniem.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 4-tłoki |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe o profilu gwiazdy bez osłon kurzu |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ montażu kalibrów | Montaż radialny z uchwytami kalibrów specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Dopasowania specyficzne dla pojazdu; uchwyty po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Odlewany, dwuczęściowy korpus zacisku z aluminium nie ulega odkształceniom pod ciśnieniem tak jak fabryczny zacisk, dzięki czemu nacisk pedału jest przekładany bezpośrednio na siłę zaciskania, zamiast być absorbowany przez sam zacisk. Czteroramienne tłoki o profilu gwiazdy rozkładają siłę zaciskania równomiernie na klocku, a przy 49,1 cm² łącznej powierzchni tłoków po stronie, powierzchnia nacisku na klocka do tarczy jest większa niż w mniejszych fabrycznych zaciskach.
- Dwuczęściowa, nacięta/wiercona tarcza odprowadza ciepło szybciej niż tarcza pełna, co pomaga zapobiegać fade'owi podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Specyficzne dla pojazdu uchwyty radialne utrzymują cały zestaw wpasowany za fabrycznymi kołami Scirocco — nie są potrzebne dystanse zgodnie z zalecanym rozmiarem kół 17 cali i więcej.
- Stalowe przewody zastępują fabryczne gumowe węże, zmniejszając rozszerzalność przewodów, co zapobiega miękkiemu lub gumowatemu pedalowi.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jaki zestaw TTSPORT został zainstalowany w tym Volkswagenie Scirocco?
Dlaczego TT5440 jest popularnym wyborem na platformach Volkswagena?
Czy zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do instalacji?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o swoim pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.