Zestaw naprawczy hamulców TTSPORT EPB do Toyoty Alphard / TTSPORT EPB TT8903
Toyota Alphard to luksusowe MPV skoncentrowane na komforcie i prezencji, a nie na czasach okrążeń — ale jej 3,5L V6 (202kW / 340Nm) nadal porusza dużym pojazdem. W tym projekcie właściciel chciał układ hamulcowy dopasowany do statusu samochodu: pełny zestaw hamulców TTSPORT z przodu i z tyłu, w tym rozwiązanie zacisku, które pozwala na działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Z przodu zainstalowano TTSPORT TT8703 — monoblokowy, odlewany sześciotłoczkowy zacisk w czerwonym kolorze — dopasowany do tarczy o wymiarach 380x34mm, wykonanej z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej materiału z nacięciami. Większa tarcza wypełnia koło i zapewnia osi przedniej znacznie większą powierzchnię zacisku niż standardowy zestaw.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Toyota Alphard, 3,5L V6 (202kW / 340Nm), koła 19-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Monoblokowy, odlewany sześciotłoczkowy zacisk TTSPORT TT8703 |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza TTSPORT 380x34mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej materiału z nacięciami |
| Zacisk z tyłu | TTSPORT TT8903 z aluminiumowego stopu, jednoczęściowa odlewana zacisk z czterema tłokami przeciwstawnymi i uszczelkami osłonowymi |
| Tarcza z tyłu | TTSPORT 380x28mm wysokowęglowy, poddany obróbce cieplnej rotor |
| Tylna zacisk hamulcowy EPB | TTSPORT zacisk hamulcowy z silnikiem EPB (elektryczny hamulec postojowy) |
Przedni z sześcioma tłokami, tylny z czterema tłokami plus EPB
Tylna oś napędza zacisk TT8903, jednoczęściowy odlew z aluminium, z układem czterech tłoków przeciwstawnym i wbudowanymi uszczelkami osłonowymi, które zmniejszają konieczność konserwacji. Ponieważ Alphard korzysta z elektronicznego hamulca postojowego, TTSPORT połączył go z silnikiem EPB, aby funkcja automatycznego trzymania i hamowania postojowego fabryki działała nadal z większym sprzętem.
Dlaczego to działa
- Jednoczęściowy zacisk odlewany mniej się ugina pod obciążeniem niż ruchomy zacisk fabryczny, więc większa część siły pedału trafia na zaciskanie, a nie na odkształcenie zacisku — tak naprawdę to skąd bierze się twardszy pedał.
- Przednie tarcze 380x34mm i tylne 380x28mm mają więcej masy i powierzchni niż standardowe tarcze, co zapewnia systemowi większą pojemność termiczną, zanim nagrzewanie się zacznie osłabiać skuteczność klocków.
- Materiał tarcz hamulcowych o wysokiej zawartości węgla i powierzchnia z rowkami mają na celu zapewnienie stałego tarcia i lepszego odprowadzania ciepła podczas wielokrotnych hamowań, co jest istotne w przypadku ciężkiego MPV.
- Tylny zacisk hamulcowy EPB utrzymuje pełną funkcję elektronicznego hamulca postojowego, więc ulepszenie tylnej siły hamowania nie oznacza rezygnacji z fabrycznej funkcji auto-hold.
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw hamulców dużej mocy TTSPORT do Toyoty Alphard?
Czy zestaw współpracuje z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym?
Jakie rozmiary kół pasują do tego zestawu?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.