Volkswagen Sagitar Zestaw hamulcowy Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Volkswagen Sagitar promuje się jako "niemiecka wydajność", ale fabryczny zestaw hamulców tego sedana klasy A+ jest zaprojektowany głównie pod kątem kosztów i komfortu, a nie powtarzalnych mocnych hamowań. Sklep w Guangzhou wymienił fabryczny układ na zestaw hamulcowy TTSPORT Classic 5440 — oto co się działo i dlaczego zmienia to sposób, w jaki samochód hamuje.
Budowa zachowała fabryczne 17-calowe koła Volkswagena Sagitar. Bezpośredni zestaw TTSPORT Classic 5440 z czteropistonowym zaciskiem, tarczą o wymiarach 330x28mm z wysokowęglowego stopu poddanego obróbce cieplnej oraz specjalnym wspornikiem — bez dystansów, bez zmiany kół.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto szczegóły montażu:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Sagitar, 17-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk TTSPORT Classic 5440 z czterema tłokami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza o wymiarach 330x28mm z wysokowęglowego stopu poddanego obróbce cieplnej |
| Uchwyt | Specjalny wspornik zacisku dopasowany do geometrii piasty Sagitar |
| Przewody | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT |
Poniżej znajduje się oficjalna karta specyfikacji TTSPORT dla zacisku Classic 5440 używanego w tym zestawie:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja na osi | Przedni |
| Liczba tłoków | 4-tłoki |
| Typ tłoka | Profil gwiazdy tłoki wyścigowe bez osłon kurzu |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ montażu zacisku | Radialny montaż z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu elementy mocujące; elementy mocujące po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
5440 to dwuczęściowy, kute aluminiowe zaciski, wyprodukowane pod ciśnieniem około 3000 ton, zamiast odlewania. Kute korpusy odkształcają się mniej pod naciskiem pedału niż standardowe jednomasztowe lub dwumasztowe zaciski przesuwne, dzięki czemu większa część siły pedału trafia na zaciskanie klocka, a nie na odkształcanie zacisku — to właśnie zapewnia bardziej sztywny i liniowy odczuwalny pedal.
- Cztery stalowe tłoki o jakości wyścigowej z japońskimi uszczelkami rozkładają siłę zacisku bardziej równomiernie na klocku niż jeden lub dwa tłoki w standardowym zacisku.
- Talerz hamulcowy o wymiarach 330x28mm, wykonany z wysokowęglowej stali poddanej obróbce cieplnej, ma większą masę i powierzchnię niż fabryczny tarcz, co zapewnia mu większą pojemność termiczną przed wystąpieniem fade.
- Uchwyt zacisku jest frezowany na podstawie danych własnego sworznia Sagitar, dzięki czemu zestaw jest prawidłowo umieszczony bez potrzeby używania dystansów i mieści się w standardowych 17-calowych kołach.
Z zamontowanym zaciskiem i tarczą, dopasowanie dokładnie odpowiada oryginalnej geometrii piasty — celem specjalnej podpory do pojazdu jest wyśrodkowanie zacisku na tarczy bez użycia podkładek lub dystansów zmieniających offset koła.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Na jakim rozmiarze kół pasuje zestaw TTSPORT 5440 do Sagitar?
Co zawiera ta ulepszona hamulcowa?
Czy zestaw wymaga dystansów do kół?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.