Volkswagen Golf 7 Zestaw naprawczy Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5440
Golf 7 na rynku chińskim słynie z tańszej tylnej zawieszenia w porównaniu do niezależnego układu na eksportowanych modelach, a właściciele zauważyli różnicę nie tylko w jakości jazdy. Jednym z powtarzających się problemów jest głośny, ostry piszczący dźwięk hamulców — odpowiedź serwisu była, że to problem materiału standardowego elementu hamulcowego, a nie coś, co można naprawić wymianą klocków lub odpowietrzeniem. Dla właściciela Golfa 7, zmęczonego hałasem, odpowiednią i praktyczną opcją była wymiana zacisku i tarczy hamulcowej.
Budowa: Golf 7 z 18-calowymi kołami wyposażony w czteropistonowy zacisk TTSPORT 5440, tarczę TT343 x 28mm pokrytą dacrometem o zakrzywanych łopatkach oraz stalowe przewody hamulcowe TTSPORT — instalacja w stylu fabrycznym, bez dystansów czy przycinania.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Golf 7 (Mk7), koła 18-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 5440, czteropistonowy, wykończenie metaliczne |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 343mm x 28mm tarcz hamulcowa z powłoką dacromet, zakrzywione łopatki |
| Przewody hamulcowe | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT |
Klamra TT5440 używana w tym Golfie 7 to jednostka czteropistonowa z serii Classic TTSPORT. Pełne dane techniczne poniżej.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe z profilem gwiazdy bez osłon pyłowych |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | Długość 276 mm × Szerokość 138 mm × Wysokość 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Złącza specyficzne dla pojazdu; złącza po stronie zacisku i ramy różnią się w zależności od zastosowania |
Ta instalacja została wykonana z wykończeniem metalicznym TT5440. Po potwierdzeniu zestawu klocków i tarcz, warsztat zdjął koło i zamontował zacisk na osi.
Dlaczego to działa
Unikalny zacisk wahadłowy ze stali odkształca się nieznacznie pod obciążeniem, a to ruch — w połączeniu z zużytym materiałem klocków — jest częstym źródłem piszczenia hamulców. Dwuczęściowa, odkuwana aluminiowa obudowa TT5440 to sztywny, czterotłoczkowy design, dzięki czemu klocki dociskają tarczę bardziej równomiernie i jest mniej drgań, które zamieniają się w wysokotonowy dźwięk.
- Odkuwka z czterotłoczkową obudową zacisku opiera się na odkształcaniu, zapewniając bardziej równomierny kontakt klocków z tarczą
- Tarcza o wymiarach 343mm x 28mm pokryta powłoką dacromet zwiększa powierzchnię i chroni przed korozją powierzchniową, która może wywołać hałas
- Potwierdzono brak konieczności stosowania dystansów lub zmiany kół na tylnej stronie 18-calowych kół Volkswagena Golfa 7
- Stalowe przewody hamulcowe zastępują fabryczne gumowe przewody, zapewniając bardziej sztywny i spójny pedal
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jaki zestaw TTSPORT pasuje do Volkswagena Golfa 7 z 18-calowymi kołami?
Czy ten zestaw rozwiązuje problem piszczenia hamulców w Golfie 7?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.