Toyota Land Cruiser Prado (J150) Wielka Zestaw Hamulcowy / TTSPORT Bezpośredni Montaż OR6

Ciężkie pojazdy terenowe, takie jak Toyota Land Cruiser Prado, potrzebują nie tylko hamulców, które działają — muszą też działać niezawodnie po godzinie zjazdu z obciążeniem na górskim odcinku lub podczas jazdy przez wyboisty teren i błoto. Fabryczne hamulce w tych pojazdach są dostosowane do codziennej jazdy, a pod stałym obciążeniem i wysoką temperaturą tracą skuteczność, pedał staje się miękki, a odległość hamowania się wydłuża. Ten przypadek Prado J150 wymienia fabryczne hamulce na zestaw TTSPORT OR6 z sześcioma tłoczkami z przodu, specjalnie zaprojektowany do jazdy terenowej i dużego obciążenia.

Właściciel używa tego Prado na długie trasy i w terenie, co oznacza powtarzalne, mocne i długotrwałe hamowanie, a nie tylko sporadyczne zatrzymanie na światłach. Taki cykl pracy dokładnie powoduje, że fabryczne zaciski i tarcze tracą skuteczność.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Oficjalny arkusz specyfikacji TTSPORT dla zacisku OR6 używanego w tym zestawie, w tym potwierdzona kompatybilność z J150 Prado.

Dlaczego to działa

Sześciotłoczkowy stały zacisk OR6 jest dostosowany pod kątem powierzchni tłoka i rozkładu siły, co jest ważne przy hamowaniu przy niskich prędkościach i dużym obciążeniu, a nie na torze wyścigowym. To istotne dla załadowanego pojazdu terenowego: to długie, ciągłe hamowania — zjeżdżanie ze wzniesienia, przewożenie sprzętu campingowego lub przyczepy — gdzie liczy się liniowa, przewidywalna praca pedału, a nie maksymalna siła szczytowa.

• Tłumik z wysokowęglowego 345mm tarcza utrzymuje stabilny współczynnik tarcia podczas powtarzających się cykli wysokiego nagrzewania, zmniejszając ryzyko drżenia i pęknięć spowodowanych długotrwałym hamowaniem na wyboistych drogach lub żwirze.
• Specjalistyczny uchwyt do pojazdu mocowany do fabrycznych punktów montażowych — bez cięcia, bez modyfikacji oryginalnej struktury — i nadal mieści się w fabrycznym 17-calowym kole.
• Wytrzymały uchwyt utrzymuje zacisk w sztywnej pozycji podczas powtarzających się uderzeń — dziur, przepraw przez wodę, nierównych szlaków — dzięki czemu jest mniej luzu i mniejszy odczuwalny spadek siły hamowania podczas długiej jazdy.

Galeria instalacji

Najczęściej zadawane pytania