Zestaw hamulcowy Toyota Alphard Big Brake Kit Upgrade / tarcza TTSPORT EPB 355 mm
Alphard jest jednym z najpopularniejszych luksusowych MPV na drodze, cenionym za komfort kabiny i reputację bezpiecznego, stabilnego pojazdu codziennego użytku. Jednak zawieszenie i hamulce dostosowane do rodziny, a nie do osiągów, sprawiają, że fabryczny zestaw może wydawać się miękki i nieco brakować siły, gdy samochód jest załadowany lub prowadzony z pośpiechem. Dla właściciela, który chce uczynić już dobrze zbudowane MPV bezpieczniejszym i bardziej wydajnym przy dużych prędkościach, ulepszenie hamulców jest jednym z najprostszych sposobów na osiągnięcie tego celu.
Ten zestaw to pełna modernizacja hamulców na cztery koła: zaciski AP9660 z sześcioma tłoczkami z przodu i AP9440 z czterema tłoczkami z tyłu, oba połączone z tarczami TTSPORT 355x32mm z otworami. Tarcza z tyłu ma powłokę antykorozyjną dacromet, a tylna oś posiada specjalny element, który zapewnia działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego z nowym sprzętem.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Jest to zestaw mieszanych marek — importowane zaciski dopasowane do tarcz TTSPORT — dlatego poniższa specyfikacja dokładnie opisuje, co znajduje się na każdej osi.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Toyota Alphard (importowane MPV) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk AP9660 z sześcioma tłoczkami (importowany, dopasowany do tarczy TTSPORT) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TARCZA dwuczęściowa TTSPORT 355x32mm z otworami |
| Tylna zacisk | Zacisk czteropistonowy AP9440 (importowany, współpracuje z tarczą TTSPORT) |
| Tarcza tylna | Tarcza z otworami pokryta dacrometem 355x32mm TTSPORT |
| Część układu hamulcowego EPB | Adapter elektronicznego hamulca postojowego do osi tylnej, zachowuje funkcję fabrycznego EPB |
Ponieważ marki części hamulcowych z Chin dojrzały, ich tarcze zamknęły lukę jakościową z uznanymi zagranicznymi markami, jednocześnie dostosowując się do pojazdów na rynku krajowym, takich jak Alphard. Pomijając cła importowe i marżę na fracht na stronie tarczy, właściciele, którzy nadal chcą zagranicznej marki zacisku, mogą zbudować taki zestaw bez konieczności płacenia za import na każdym elemencie.
Dlaczego to działa
- Sześciotłoczkowe zaciski przednie i czterotłoczkowe tylne zaciski dociskają się do większej powierzchni klocków niż fabryczne zaciski, zapewniając bardziej sztywny i progresywny pedal zamiast miękkiego, długiego skoku.
- Tarcze 355x32mm dodają masy i powierzchni wycierania w porównaniu do oryginalnych tarcz, co oznacza większą pojemność cieplną do pochłaniania ciepła, zanim system zacznie tracić skuteczność przy wielokrotnym intensywnym hamowaniu.
- Tylna oś zachowuje swoją elektroniczną hamulec postojowy dzięki dedykowanemu komponentowi EPB, więc wygoda codziennego użytkowania nie jest poświęcana na rzecz ulepszenia.
- Powłoka dacromet na tylnej tarczy zapewnia odporność na korozję ponad zwykłą odlewową tarczę żeliwną, a wzór perforacji został wybrany tak, aby pasował do wyglądu importowanych zacisków z przodu.
Galeria instalacji
Jakie elementy układu hamulcowego zostały zainstalowane w tym Toyota Alphard?
Dlaczego połączyć importowane zaciski z tarczami TTSPORT zamiast zestawu jednej marki?
Czy ten zestaw hamulców tylnych działa z elektronicznym hamulcem postojowym Alpharda?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.