Zestaw naprawczy hamulców Toyoty 86 Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5440
Toyota 86 zdobywa swoją reputację dzięki równowadze nadwozia i odczuciu podczas manualnej zmiany biegów — to samochód stworzony do agresywnego pokonywania zakrętów i wielokrotnych mocnych hamowań. Problemem były fabryczne hamulce, które nie wytrzymywały takiego obciążenia lap after lap. Ten przypadek obejmuje prostą naprawę: odlewany czteropistonowy zacisk, większa tarcza poddana obróbce cieplnej oraz stalowe przewody hamulcowe, wszystko zamontowane za 17-calowymi kołami samochodu.
Właściciel chciał zestaw, który odpowiada odczuciu kierownicy — precyzyjny, przewidywalny i dający pewność na granicy. To oznaczało przejście od fabrycznego zacisku i tarczy do czegoś z większą sztywnością i większą masą termiczną.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Toyota 86, 17-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT AP9440 odlewany czteropistonowy zacisk (Seria Classic, model 5440) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 330 x 28mm wysokowęglowy, hartowany, zakrzywiony wentyl rotor |
| Przewody hamulcowe | TTSPORT stalowe przewody hamulcowe |
Poniżej znajduje się pełna specyfikacja techniczna zacisku 5440 używanego w tym zestawie:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Aplikacja | 5440 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe o profilu gwiazdy bez osłonek na kurz |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Mocowania specyficzne dla pojazdu; mocowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Odlewany dwuczęściowy korpus zacisku z aluminium ulega mniejszym odkształceniom pod obciążeniem niż seryjny odlew, dzięki czemu większa część siły pedału trafia na zacisk, a nie jest pochłaniana przez sam zacisk — to zapewnia twardsze i bardziej jednolite odczucie pedału.
- Większy 330 x 28mm hartowany rotor zwiększa masę termiczną, pomagając w zapobieganiu fade podczas wielokrotnego mocnego hamowania.
- Pistony wyścigowe o profilu gwiazdy bez osłon pyłowych chłodzą się chłodniej przy uszczelce, co zmniejsza przenikanie ciepła do płynu hamulcowego.
- Specyfikacja 5440 wymienia minimalne dopasowanie koła 17-calowego, co odpowiada fabrycznemu rozmiarowi kół tego samochodu i nie wymaga dystansów.
- Stalowe przewody opierają się puchnięciu, które rozwijają gumowe przewody pod stałym ciśnieniem, zapewniając spójny zakres pedału za każdym razem.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jaki rozmiar koła pasuje do tego zestawu hamulcowego Big Brake Kit do Toyoty 86?
Co zawiera zestaw zainstalowany w tej Toyocie 86?
Czy caliper TTSPORT 5440 jest jednoczęściowy czy dwuczęściowy?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.